Článek
Nejen že se díky správnému tlaku nemusí tak často kupovat nové pneu, ale spotřebuje se i méně paliva a auto má mnohem kratší brzdnou dráhu, než když tzv. plave na podhuštěných gumách a kola odskakují, protože tlumiče je už nedokážou přitlačovat k vozovce.
„Podhuštěná pneumatika se sjíždí nerovnoměrně, a to hlavně po stranách. Špatné tlumiče se zase projevují na pneumatice střídáním více a méně sjetých ploch po straně kola, prodlužuje se brzdná dráha a roste výrazně riziko aquaplaningu,“ vysvětluje svým žákům šéf autoškoly na Praze-západ Milan Werner.
Dobře nahuštěné pneumatiky pomohou snížit spotřebu
Přehodit křížem
Bezpečná životnost pneumatik se prodlouží také tím, že se zhruba po patnácti tisících kilometrech vymění křížem u vozů, které to umožňují, jejich pozice z přední nápravy na zadní a naopak. Díky tomu se pneumatiky opotřebují rovnoměrně.
Změna pozice pneumatik může až zdvojnásobit počet kilometrů, které pneumatika na bezpečné úrovni vydrží. Jízda smykem či ostré starty s protáčejícími se koly dokážou odepsat nové pneumatiky i za pouhý jeden den, což je vidět například na řidičských kurzech na okruhu v Mostě.
A dále, kdo jezdí v létě na zimních pneumatikách, sice neporušuje zákon, ale musí se smířit nejen s hučením během jízdy, ale i s tím, že vzorek ve vysokých teplotách mizí i dvakrát rychleji než v zimě.
„Nikdy byste neměli pneumatiky nechat kompletně opotřebovat. Rozumným limitem pro výměnu je zbývající hloubka běhounu čtyři milimetry. Jakmile klesne pod tuto hranici, vlastnosti pneumatiky se citelně zhorší, zejména pokud jde o její odolnost vůči aquaplaningu. Zvyšuje se také riziko defektu,“ říká vedoucí centra péče o zákazníky ze společnosti Nokian Tyres Matti Morri.
Zimní pneumatiky nejsou všechno. Auto v zimě potřebuje i další péči
Vliv na životnost má rovněž kvalita pneumatik. Prémiové značky jsou sice při pořízení dražší, ale řidičům se to vrátí v prodloužení bezpečné životnosti až o dvě třetiny.
Například pneumatiky Nokian Tyres pro SUV vozy a užitková vozidla obsahují aramidové vlákno, jaké se používá do neprůstřelných vest, které zpevňuje bočnice pneu. Snižuje se tak riziko proražení například při najetí na obrubník.
Na životnost pneumatiky má také vliv jejich správné skladování. Nejlepším místem je chladné a suché místo chráněné před sluncem.
Letité gumy vyměnit
I ten, kdo jezdí málo či rozvážně a vzorek tak téměř neubývá, by si měl hlídat stáří pneumatiky.
Po šesti letech by je měl stejně vyměnit, byť mají ještě dobrý vzorek. Časem totiž každá pneumatika tvrdne.
„Měli jsme tady pána, který koupil téměř dvacet let staré osobní auto. V pěkném stavu. Pneumatiky, zimní i letní sada, byly původní. Vzorek nebyl ani do poloviny sjetý. Takové gumy by už vlastně možná nesjel nikdy, protože jsou totálně tvrdé. Jenže je to nebezpečné. Mají pak už velmi malou přilnavost,“ vysvětlil Právu technik pneuservisu Červený.