Přehledně: Co dělat při zrušeném letu krok za krokem

Práva cestujících se v současnosti řídí především nařízením Evropského parlamentu a Rady č. 261/2004. Ta se vztahují na všechny lety odlétající z EU bez ohledu na původ dopravce. U letů směřujících ze země mimo EU do Evropské unie se však uplatní pouze tehdy, když spoj provozuje aerolinka licencovaná v EU.

Evropská unie už schválila rozsáhlou aktualizaci pravidel. Podstata nové úpravy nespočívá ve zvýšení kompenzací, ale ve zpřehlednění a zrychlení celého systému a v lepší ochraně určitých kategorií cestujících. Rada EU dala aktualizaci zelenou 13. července 2026. Nová úprava se však začne používat až 12 měsíců a 20 dnů po zveřejnění v Úředním věstníku EU, Čechů se tak bude týkat až v roce 2027. Přesné datum zatím není známé. Do té doby zůstávají rozhodující dosavadní pravidla.

Při zrušení letu může vzniknout několik různých nároků, které se posuzují a uplatňují samostatně:

Refundace peněz za zrušený let znamená proplacení ceny nevyužité letenky, případně i ceny části cesty, která je už bezpředmětná.

Kompenzace za zrušený let je pevně stanovená částka ve výši 250, 400 nebo 600 eur za nepohodlí způsobené zrušením. Nezávisí přímo na ceně letenky ani na tom, jak vysoké výdaje cestujícímu vznikly, ale na vzdálenosti letu.

Proplacení výdajů se týká například jídla, hotelu, dopravy mezi letištěm a ubytováním, které si musel kvůli zrušení letu zajistit, nebo proplacení přiměřené náhradní dopravy, kterou si cestující musel zajistit sám.

Náhrada další škody může zahrnovat individuálně prokazované finanční ztráty. Ty se posuzují odděleně podle dotčeného práva. Paušální kompenzace podle evropského nařízení proto automaticky nepokrývá všechny následky, které zrušený let cestujícímu způsobil.

Nejdůležitější je se neukvapit. Nejprve si zjistěte, jaké náhradní spojení vám aerolinka nabízí, a všechno řešte písemně, tedy dohledatelně. Uschovejte vše, zejména oznámení o zrušení a účtenky.

Aerolinka nemusí finanční kompenzaci vyplatit, pokud prokáže, že let zrušila kvůli mimořádné okolnosti, které nebylo možné zabránit ani přijetím všech přiměřených opatření.

V takovém případě to automaticky neznamená, že nemáte žádná práva. O nárok na paušální kompenzaci sice můžete přijít, dopravce vám však stále musí nabídnout vrácení peněz nebo náhradní dopravu a během nezbytného čekání se o vás postarat.

Jakmile se o zrušení dozvíte, udělejte si snímek obrazovky, kde je oznámení, uložte e-mail nebo SMS a poznamenejte si přesný čas, kdy vás aerolinka informovala. Uschovejte také potvrzení rezervace, původní letový řád, palubní vstupenku a veškerou komunikaci s dopravcem.

Požádejte aerolinku o písemné sdělení důvodu zrušení. Bude důležité při posuzování nároku na finanční kompenzaci. Dopravce musí prokázat nejen existenci případné mimořádné okolnosti, ale také její souvislost se zrušením konkrétního letu.

A co když je let zrušen, když odlétáte z ČR? Vaše základní práva to nijak nesnižuje. „Domovské letiště“ není právní pojem, a tak si stále můžete vybrat mezi refundací a přesměrováním a případně požadovat kompenzaci 250 až 600 eur.

Přece jenom tu ale rozdíl je; u výdajů během čekání. Jestliže se o zrušení dozvíte ještě doma, nikam nevyrazíte a žádné dodatečné náklady vám nevzniknou, zpravidla není co proplácet za hotel, dopravu nebo občerstvení. Běžné jídlo doma není výdaj způsobený čekáním na letišti. Nárok na paušální kompenzaci tím ale dotčen není.

Při zrušení letu vám musí aerolinka nabídnout jednorázovou volbu mezi třemi možnostmi:

Jestliže jste už absolvovali část cesty, která kvůli zrušení navazujícího letu ztratila smysl, můžete požadovat také návrat do původního místa odletu. Jakmile si cestující jednu z možností zvolí, zpravidla už nemá právo požadovat některou ze zbývajících variant. Volba vrácení ceny letenky však neruší případný nárok na paušální kompenzaci za zrušení letu.

Pokud dopravce přesměrování vůbec nenabídne a jednostranně vám pouze vrátí cenu původní letenky, můžete požadovat také přiměřený rozdíl v ceně srovnatelné náhradní dopravy. Než si výrazně dražší spoj koupíte sami, vyzvěte aerolinku písemně, aby svou povinnost splnila. A opět myslete na důležitou věc: pokud aerolinka nereaguje, uložte si i doklad o tom, že nereagovala.

Jestliže jste si zvolili přesměrování při nejbližší možné příležitosti, musí se o vás dopravce během čekání přiměřeně postarat. Současná pravidla u zrušeného letu neurčují přesné intervaly, ve kterých musí aerolinka vydávat poukázky na jídlo. Rozsah péče má odpovídat délce čekání. Jedná se o:

Právo na péči platí i tehdy, když let zrušilo špatné počasí, stávka řízení letového provozu nebo jiná mimořádná okolnost.

Jestliže aerolinka pomoc neposkytne, můžete si nezbytné jídlo, hotel nebo dopravu obstarat sami a následně žádat proplacení. Výdaje musí být nutné, rozumné a přiměřené. Všechny účtenky si proto uschovejte, ale počítejte s tím, že luxusní večeři vám proplácet nemusí nikdo.

Obecně je nutné nejprve žádat o voucher přímo aerolinku. Pokud ho poskytne příliš malý nebo žádný, je nezbytné to zdokumentovat a nafotit i cenovky jídla a pití na daném letišti.

Vedle vrácení ceny letenky nebo náhradní dopravy může cestujícímu vzniknout také nárok na paušální finanční kompenzaci:

Částka se neurčuje podle ceny letenky, ale podle délky letu. I za levnou letenku tak může cestující získat kompenzaci několikanásobně převyšující její cenu.

Aerolinka může kompenzaci snížit o polovinu, pokud nabídne přesměrování a cestující dorazí do cíle pouze s omezeným zpožděním. Hranicí jsou podle délky letu dvě, tři nebo čtyři hodiny po původně plánovaném příletu.

Kompenzace zpravidla nevzniká, jestliže jste byli o zrušení informováni alespoň 14 dnů před plánovaným odletem.

Pokud vám aerolinka zrušení oznámila sedm až 14 dnů před odletem, kompenzaci nemusí vyplatit, jestliže nabídla spoj odlétající nejvýše o dvě hodiny dříve a přilétající méně než čtyři hodiny po původním čase příletu.

Při oznámení méně než sedm dnů před odletem kompenzace nevzniká, pokud náhradní spoj odlétal nejvýše o hodinu dříve a do cíle přiletěl méně než dvě hodiny později.

Dopravce musí prokázat, zda a kdy cestujícího o zrušení informoval.

Můžete se například o zrušení dozvědět ráno v den odletu, zůstat doma, zvolit vrácení peněz a zároveň požadovat kompenzaci 250 až 600 eur. Proplacení ceny letenky a paušální kompenzace jsou dva samostatné nároky.

Za mimořádné okolnosti mohou být považovány události, které nejsou běžnou součástí činnosti aerolinky a vymykají se její skutečné kontrole. Samotná existence takové události ale nestačí, musí zrušení letu reálně způsobit. Může se jednat o:

Aerolinka musí prokázat souvislost mimořádné okolnosti se zrušením konkrétního letu a také to, že následkům nemohla rozumným způsobem zabránit.

Silná bouře, mlha, sněžení, námraza nebo prudký vítr mohou být mimořádnou okolností. V takovém případě obvykle nevzniká nárok na kompenzaci 250 až 600 eur.

Počasí musí mít konkrétní dopad na bezpečné uskutečnění daného letu nebo na provoz letiště či vzdušného prostoru. Samotné tvrzení dopravce, že „bylo špatné počasí“, nemusí být dostatečné.

U stávky záleží na tom, kdo stávkuje. Stávka vlastních pilotů, palubního personálu nebo dalších zaměstnanců aerolinky se obvykle za mimořádnou okolnost nepovažuje. Cestujícím proto může vzniknout nárok na kompenzaci.

Opět: ani vnější stávka ale automaticky nezbavuje aerolinku odpovědnosti. Dopravce musí prokázat přímou souvislost mezi stávkou a zrušením letu i to, že přijal všechna rozumně dostupná opatření.

Většina technických problémů odhalených při běžné údržbě nebo způsobených nedostatky v údržbě patří k běžnému provozu aerolinky. Dopravce se proto nemůže automaticky zbavit kompenzace pouhým tvrzením, že let zrušil kvůli technické závadě.

Výjimkou mohou být některé skutečně neovlivnitelné události, například skrytá výrobní vada oznámená výrobcem nebo úmyslné vnější poškození letadla.

Žádost o paušální kompenzaci se zasílá provozujícímu dopravci, i když byla letenka zakoupena přes cestovní agenturu nebo internetového zprostředkovatele. Refundace samotné ceny letenky nicméně může být vyřizována přes prodejce.

Žádost se nejčastěji podává přes online formulář na webu provozující aerolinky. Běžný e-mail nebo dopis je spíš náhradní řešení, když formulář nefunguje nebo dopravce jiný postup výslovně umožňuje. Klíčové je nicméně mít doklad toho, že byla žádost skutečně odeslána.

Pozor, aerolinky často používají několik různých formulářů podle typu nároku, tedy zda se jedná o refundaci, kompenzaci nebo proplacení výdajů.

Nejprve kontaktujte přímo provozující aerolinku. Jestliže do dvou měsíců neodpoví nebo poskytne neuspokojivé vysvětlení, můžete podat stížnost příslušnému vnitrostátnímu dozorovému orgánu. Úřad pro civilní letectví řeší zejména lety odlétající z českých letišť a lety z třetích zemí do Česka provozované dopravcem EU. U letu odlétajícího z jiného členského státu se cestující zpravidla obrací na orgán země odletu.

Stanovisko dozorového orgánu však nemusí samo o sobě znamenat, že vám aerolinka peníze skutečně pošle. Sporný peněžitý nárok může být nakonec nutné uplatnit prostřednictvím mimosoudního řešení sporu nebo u soudu.

Ale i tak má stížnost dozorovému orgánu smysl. Úřad si může od dopravce vyžádat podklady, prověřit důvod zrušení letu a posoudit, zda byla evropská pravidla dodržena. Jeho stanovisko může aerolinku přimět k dobrovolnému zaplacení a posloužit jako podklad při mimosoudním řešení sporu nebo u soudu. Stížnosti zároveň pomáhají úřadům odhalovat opakované porušování práv cestujících a tím přijímat efektivnější opatření pro jejich ochranu.