Článek
Rusko zaútočilo na Ukrajinu 24. února 2022, čímž se pro západní letecké společnosti uzavřelo nebe nad bezmála 30 procenty Asie. Izraelsko-americké údery na Írán začaly letos 28. února a v důsledku odvetných akcí došlo k uzavření či značnému omezení provozu na většině blízkovýchodních dopravních uzlů.
Přestože některá letiště už fungují, většinově se jedná o omezený nebo částečný provoz, který upřednostňuje repatriační lety turistů, kteří se snaží vrátit do svých zemí nebo se dostat dál od probíhajícího konfliktu. Množství pravidelných letů muselo být kompletně zrušeno, změněno nebo minimálně zpožděno.
Vzhledem k neexistujícímu nebo omezenému provozu kvůli raketovým palbám jsou podle serveru Business Insider mezinárodní letecké společnosti odkázány na zmenšující se množství letových tras. Přesměrování letů zvyšuje provozní složitost, náklady na palivo a prodlužuje doby letů.
Podle odborníků v leteckém průmyslu navíc vzhledem ke konfliktu dojde k rychlému a výraznému zdražení letecké dopravy. Generální ředitel United Airlines Scott Kirby podle The Sun uvedl, že zdražení pravděpodobně přijde rychle, a pokud konflikt potrvá, bude dlouhodobějšího charakteru. „Pokud to bude pokračovat, pocítíme to i ve druhém čtvrtletí,“ uvedl Kirby minulý týden.
Letecké palivo dlouhodobě patří k nejvyšším nákladům leteckých společností hned po pracovní síle. New York Post v sobotu informoval, že jeho cena, která tvoří zhruba pětinu nákladů leteckých společností, vzrostla v prvních dnech po začátku konfliktu na Blízkém východě až o 56 procent.
O kolik je příliš?
Aerolinky proto začaly podle amerického analytika a experta na letecký průmysl Henryho Harteveldta už minulý týden zvyšovat ceny letenek. A to zdaleka ne jen do blízkovýchodních destinací.
„Snaží se najít rovnováhu mezi tím, jak moc můžou zvednout ceny letenek, aby pokryly podstatně vyšší náklad na palivo, a cenou, která je už příliš vysoká,“ popsal Harteveldt pro CBS News. Roli hraje i výrazně vyšší poptávka vzhledem k zúženému množství možností.
Nejextrémnější zdražení a nárůst o stovky procent vyjma blízkovýchodních zemí postihl i cestující z Indie do Evropy. Kupříkladu ceny letů z Hajdarábádu do Londýna se v minulém týdnu zdvojnásobily. Ceny letenek z hlavního města indického spolkového státu Telangana do Německa vzrostly podle tamějších cestovních kanceláří o 200 až 300 procent, popsaly The Times of India.
Kvůli uzavřenému vzdušnému prostoru létají aerolinky úzkým koridorem nad Kavkazem, což zvyšuje náklady a komplikuje plánování letů, alternativní letecké koridory mezi Evropou a Asií jsou proto přetížené.
Více zaplatí bohatí
Letecké společnosti navíc budou nuceny kompenzovat ztráty kvůli zrušení tisíců letů. Což se podle predikcí, stejně jako zdražení benzínu, více projeví na cenách prémiovějších služeb.
V první, obchodní a prémiové ekonomické třídě se podle Harteveldta zdražování lépe schová než v ekonomické třídě, uvedl server The Points Guy. Z toho důvodu mají být současnou situací nejvíce ovlivněny nízkonákladové společnosti, které tento krok nemají možnost podniknout.
Zdražení lze ale očekávat napříč aerolinkami a destinacemi po celém světě. Může se objevit ve formě palivových příplatků, které zažívaly poslední velký boom po pandemii na začátku roku 2022.
