Článek
Dlouho očekávané oznámení přichází v návaznosti na schválení nových předpisů motorů F1 pro sezonu 2026 ze strany FIA. Řeč je především o povolení biopaliv, která byla obecně považována za podmínku pro vstup Audi a sourozenecké značky Porsche do královny motorsportu.
Nejen to, Audi i Porsche čekaly na potvrzení, že motorgenerátorová jednotka (MGU-H), která zachycuje energii z výfukových plynů, bude od roku 2026 vyřazena jako součást přepracování pravidel vzhledem k vysokým nákladům na vývoj tak složitého systému, který nemá žádný význam v kontextu vývoje silničních automobilů.
Audi a Porsche se chystají do formule 1, potvrdil šéf VW
Od roku 2026 bude elektrická energie pro hybridní hnací ústrojí generována výhradně konvenčnějším systémem kinetické rekuperace, který funguje prostřednictvím rekuperace energie při brzdění – podobně jako u silničního elektromobilu –, díky čemuž je vstup do tohoto sportu mnohem atraktivnější pro značky koncernu VW. Zavedení nákladového stropu pro každý tým v roce 2023 bylo také uváděno jako hlavní motivace pro vstup Audi do tohoto sportu.
Audi bude vyrábět své vlastní pohonné jednotky ve svém ústředí pro motorsport v německém Neuburgu. „Je to poprvé za více než deset let, co bude v Německu postavena hnací jednotka formule 1,“ poznamenává Audi.
Test Audi RS 7 Sportback: Supersport všedního dne
Zatím není známo, jaké šasi Audi použije, ale značka říká, že do konce tohoto roku oznámí partnera pro rok 2026. Podle zákulisních spekulací se má jednat o stáj Sauber, která aktuálně spolupracuje s Alfou Romeo.
Audi prezentuje i prototyp formule, která sice respektuje některá uvažovaná pravidla pro další roky, ale do prvního závodu se jistě ještě notně změní.
