Volební program Spolu staví na vizi roku 2030: Silná obrana, jádro a moderní stát

Spolu je středopravicová koalice ODS, KDU-ČSL a TOP 09 vedená premiérem Petrem Fialou. Profiluje se jako prozápadní a zodpovědná síla, která svůj program staví na členství v EU a NATO, fiskální disciplíně, zvýšení výdajů na obranu a modernizaci státu. Do voleb 2025 jde se sloganem „Teď jde o Česko! I pro budoucí generace“ a s vizí roku 2030.

Vize 2030 ukazuje, jak by podle koalice Česká republika vypadala pod její vládou v roce 2030: Fungující ekonomika, nízká inflace, rozpočty pod kontrolou, posílená armáda a moderní infrastruktura (dálnice, vysokorychlostní tratě) a energetika (nové jaderné bloky, plynové zdroje). Spolu deklaruje, že nechce „slibovat nemožné“, ale naváže na konkrétní výsledky vlády a „udrží správný směr“.

Obě strany jsou proevropské a chtějí vyrovnaný rozpočet. Spolu nicméně chce stát budovat „shora“ skrz velké projekty, jako jsou jaderné bloky, dálnice a vysokorychlostní železnice, zatímco STAN „zdola“ skrz obce a regiony, vyrovnávání rozdílů mezi chudšími a bohatšími místy. STAN je také liberálnější a více do středu (rovné šance, manželství pro všechny, akcent na klima a krajinu), Spolu je hodnotově konzervativnější.

Shodnou se na modernizaci státu, transparentnosti a kombinaci jádra s obnovitelnými zdroji energie. Piráti však vyznávají progresivnější hodnoty: chtějí snížit daně většině rodin, omezit dotace velkým hráčům a tvrdě zakročit proti korupci, zatímco Spolu se chce soustředit na hospodářský růst a rozpočtově zodpovědný stát. V sociální oblasti prosazují rovnost (manželství pro všechny, podpora pečujících, férovější pracovní trh). Oproti Spolu jsou výrazně na levo, sociálně-liberální a ekologičtěji zaměření.

Program Motoristů je také pravicový, ať už nízkými daněmi nebo nižší byrokracií, ale oproti Spolu jsou více protestní. Na rozdíl od Spolu jsou také ve vztahu k EU skeptičtější, odmítají euro a „zelenou regulaci“. Oproti Spolu se také primárně zaměřují na „malého podnikatele a řidiče“. Liší se také postoj k vysokorychlostním železnicím, které Spolu prosazuje, kdežto Motoristé jsou vůči nim skeptičtí a chtějí především podpořit dálnice.

Mezi roky 2021 a 2025 je u Spolu vidět jasná kontinuita v západním ukotvení, obraně, energetice a fiskální politice, ale tón se posunul: méně deklarací, víc pragmatismu a důrazu na „doručitelnost“. V evropské rovině se z hesla „Česko patří na Západ“ stal konkrétnější příběh o vyjednávání výjimek a bránění českých zájmů uvnitř EU (např. spalovací motory po roce 2035), NATO zůstává hlavní bezpečnostní kotvou.

V obraně poskočili z plnění minimálního závazku (2 % HDP) k ambici růstu až ke třem procentům, doplněné systematickou podporou domácího zbrojního průmyslu. V oblasti energetiky se posunuli z přístupu „Green Deal jako příležitost“ směrem k „rozumné tranzici bez šoků“. Podporují jaderné elektrárny i fotovoltaiky, ale požadují cenovou dostupnost a předvídatelnou regulaci.

Doprava a infrastruktura přechází z velkých plánů k „dotahování“ rozjetých projektů (VRT, dálnice, modernizace železnice) a k profesionalizaci investičního řízení. V rozpočtové a digitální oblasti Spolu potvrzuje svou rétoriku nízkých daní, rozpočtové odpovědnosti a digitalizace státu – s důrazem na dokončování (sjednocené inkasní místo, méně papírování). Rodiny, bydlení a školství zůstávají prioritou – rychlejší výstavba, podpora rodičů, lepší platy učitelů – a stejně tak setrvalý důraz na nezávislá veřejnoprávní média.