Masaryk, Baťa a obří kotva. Námořní muzeum se zabydluje v Čelákovicích

Přesun exponátů proběhl během léta. Sbírkové předměty jsou zatím uložené v krabicích a v historické budově se připravují nové vitríny i další vybavení. Veřejnosti se nové prostory otevřou na jaře příštího roku.

Kopie nově získaných materiálů pocházejí z Archivu Kanceláře prezidenta republiky. Dokládají, že se Masaryk stal čestným předsedou a zakládajícím členem Námořní společnosti československé. Její činnost podpořil částkou 100 tisíc korun.

„Objevené dokumenty potvrzují, že myšlenka československé námořní plavby se výrazně rozvíjela už za první republiky a že tehdejší Námořní společnost československá měla značnou společenskou prestiž. Podporovaly ji významné osobnosti tehdejšího politického, hospodářského i kulturního života v čele s prezidentem Masarykem,“ uvedl ředitel muzea Martin Bednář.

S organizací byli spojeni také spisovatel Alois Jirásek nebo podnikatel Tomáš Baťa. Podle Bednáře listiny zároveň ukazují, jaký význam Masaryk přikládal námořní dopravě a zahraničnímu obchodu. K odkazu prvorepublikové společnosti se hlásí i současné muzeum.

Na námořní minulost upozorňuje už prostor před budovou, kde stojí kotva z československé námořní lodi vážící 4,5 tuny. Uvnitř návštěvníci uvidí modely plavidel, uniformy, fotografie, navigační pomůcky, archiválie i předměty pocházející přímo z lodí.

V porovnání s původním působištěm má být nabídka podstatně širší. Přibude například část věnovaná podmořskému světu a lodní kavárna, která poslouží také jako komunitní centrum. Počítá se v ní s přednáškami, školeními a promítáním filmů. U školy vznikne rovněž venkovní areál s námořní tematikou pro děti i dospělé.

Nové vitríny a další vybavení pořídí Česká lodní společnost, která muzeum zřizuje, s pomocí dotace ze Středočeského Fondu podpory cestovního ruchu. Budovu si pronajala od města Čelákovice.

Ve Veletově muzeum působilo od roku 2023. Odešlo kvůli plánované rekonstrukci obecního objektu, ve kterém sídlilo. Zaměřuje se především na osudy Čechů a Slováků na mořích a oceánech a připomíná Československou námořní plavbu, jejíž flotilou prošlo ve druhé polovině minulého století 44 lodí.

Česká lodní společnost se nyní snaží zachránit také poslední československou námořní nákladní loď Třinec kotvící v Rotterdamu. Původně ji chtěla odkoupit a část plavidla přesunout pro muzejní účely do polského Štětína. Podle Bednáře se nyní jedná o možnosti, že by v Polsku zůstala zachována celá loď.