Článek
„Byli to dva mladí lidé na začátku své kariéry, takže je to naprostá tragédie,“ uvedl správce amerického úřadu pro letectví FAA Bran Bedford. O identitě informovala Le Journal de Montréal. Pocházel z Cocteau-du-Lac v provincii Quebec.
Srážku na letišti LaGuardia popsala BBC Rebecca Liquoriová z Montrealu: „Při klesání jsme narazili na hodně turbulencí. Potom přistáli velmi tvrdě. Každý to cítil. Bylo to, jako by sebou letadlo cukalo. Slyšela jsem, jak piloti zkoušejí brzdit, aby předešli kolizi. Pár sekund poté následovala velmi hlasitá rána. Všemi to na sedačce trhlo.“
„Jsem jen šťastná, že jsem naživu. Nikdy bych si nedokázala představit, že hodinový let, který jsem absolvovala nespočetněkrát, skončí takto,“ řekla Liquoriová.
Další cestující na palubě Jack Cabot popsal chaos po nárazu: „Šli jsme na běžné přistání. Okamžitě jsme na něco narazili a nastal chaos. Všichni se skrčili a každý křičel.“
Liquoriová dodala, že si pak cestující pomáhali, aby se dostali z letadla ven na křídlo.
Jako když letadlo přeříznou
Srážku viděl z paluby jiného letadla 23letý Leo Medina: „Byli jsme vzdáleni asi sto metrů. Bylo to jako když se letadlo přeřízne vejpůl.“
Po srážce byla zcela zničena a částečně odtržena pilotní kabina. Z té byla vymrštěna i letuška připoutaná na nouzové sklopné sedačce. Ta přežila, utrpěla vážnější zranění, která ji však neohrozila na životě.
Americký ministr dopravy Sean Duffy, který místo tragédie navštívil, zdůraznil význam použití bezpečnostních pásů nejen v letadle, ale ve všech dopravních prostředcích: „Jak vidíte po poslední noci, zachraňují životy.“
Po havárii panoval chaos a lidé z dalších letů museli zůstat na letišti více než dvanáct hodin. Letiště bylo uzavřené.
Vyšetřování se soustředí na černé skříňky
Nehodu už vyšetřuje nezávislý tým Národního úřadu pro bezpečnost v dopravě (NTSB), potvrdila v pondělí jeho předsedkyně Jennifer Homendyová. Podle ní se budou hlavně analyzovat záznamy z černých skříněk, které nebyly poškozeny. Dodala, že se už provedla inspekce trosek na místě, kterých je ohromné množství.
Zmínila, že bylo obtížné dostat na místo všechny vyšetřovatele, protože vázne odbavování cestujících. Správa pro bezpečnost dopravy (TSA) je jednou z organizací bez peněz kvůli neschválenému financování ministerstva pro vnitřní bezpečnost.
„Máme jednu specialistku na řízení letového provozu, která čekala ve frontě na kontrolu od TSA tři hodiny, než jsme zavolali do Houstonu a požádali, aby ji nechali projít, takže jsme ji sem mohli dostat.“
Specialista na řízení letového provozu je při tomto vyšetřování klíčová, protože panuje podezření, že se dispečer dopustil chyby a nechal přes dráhu 04, na které přistával letoun Air Canada, přejet hasičský vůz, který mířil k jinému incidentu.
Na věži byl zřejmě v době nehody jen jeden letový dispečer, který řešil současně provoz ve vzduchu i na zemi, což není kvůli nedostatku dispečerů neobvyklé. Mohlo to ale vést k nedorozumění, uvedli pro stanici BBC dva experti na leteckou dopravu a její řízení.
