Pražské metro

Pražské metro je páteří městské hromadné dopravy v hlavním městě a podle počtu přepravených cestujících také jejím nejvyužívanějším druhem. Je jedinou podzemní dráha v České republice. Provozuje ho Dopravní podnik hl. m. Prahy.

Má tři provozované linky (zelenou A, žlutou B a červenou C), ve výstavbě je čtvrtá, modrá linka D, která má v první fázi spojit Pankrác s jižní částí Prahy a později pokračovat až na Náměstí Míru. Plánuje se také okružní linka E.

První návrhy na podzemní dráhu v Praze sahají až do roku 1898, kdy s touto myšlenkou přišel obchodník Ladislav Rott. Podrobnější návrh metra vytvořili ve 20. letech 20. století inženýři Vladimír List a Bohumil Belada, k realizaci však dlouho nedošlo. V 60. letech se začala stavět podpovrchová tramvaj, vláda ale v roce 1967 rozhodla, že Praha místo ní vybuduje samostatné metro. První úsek linky C mezi dnešními stanicemi Florenc a Kačerov byl otevřen 9. května 1974. Linka A následovala v roce 1978 a první část linky B v roce 1985.

V dalších desetiletích se všechny tři linky postupně prodlužovaly do vzdálenějších částí Prahy. Síť výrazně zasáhly povodně v roce 2002, při nichž byla řada stanic zaplavena a provoz se obnovoval několik měsíců. Před stavbou metra D bylo největším projektem prodloužení linky A z Dejvické přes Bořislavku, Nádraží Veleslavín a Petřiny do Nemocnice Motol v roce 2015. Další etapou rozvoje je linka D, jejíž první část je ve výstavbě a podle současných plánů má být uvedena do provozu v roce 2032.