Rekordní růst cen benzínu a nafty se zastavil

"V dalších dnech by se cena pohonných hmot mohla dále snížit vzhledem k silnější koruně," uvedl analytik Miroslav Novák ze společnosti Akcenta s tím, že zisky koruny vůči dolaru by se měly u čerpacích stanic na cenách pohonných hmot promítnout s mírným opožděním.

Cena severomořské ropy Brent se oproti tomu v minulém týdnu zvýšila a dosáhla až 111,50 dolaru za barel. Klíčovou roli hraje nyní Írán. K uvalení embarga na dovoz íránské ropy ze strany Evropské unie (EU) se během minulého týdne přidala i Austrálie. Naopak Čína a Indie se k podobnému kroku nechystají.

"Rozhodnutí EU o uvalení embarga však dostává určité trhliny. EU se totiž rozhodla, že ropu přestane nakupovat až od července a dohodnuté kontrakty do poloviny roku ponechá v platnosti," připomněl Novák. Írán ale přišel s varováním, že dodávky omezí okamžitě, což by nepochybně vyvolalo další tlak na zvyšování cen černého zlata a okamžitý výpadek dodávky, který by bylo složité bezprostředně nahradit.

Pokud jde o ceny pohonných hmot u našich sousedů, tak například v Polsku se minulý čtvrtek litr nafty prodával asi o pět korun méně než v Česku. Na Slovensku je nafta levnější o necelé dvě koruny, v Rakousku lze natankovat diesel o 20 haléřů levněji.

Nejdráž se Natural 95 prodával v Jihomoravském kraji, a to za 36,35 Kč/l. Nejlevnější benzín nabízeli pumpaři za 35,40 Kč/l v Jihočeském kraji.

Nejdražší naftou se mohla „pochlubit“ Praha, kde byl litr v průměru k mání za 37,03 Kč. Naopak nejlevnější diesel si mohli koupit motoristé za 36,30 Kč/l v Jihočeském a Olomouckém kraji.

Na vysokých cenách pohonných hmot se z velké části podílí spotřební daň. V České republice je spotřební daň za naftu vyšší proti všem okolním zemím s výjimkou Německa.

Za naftu se na ní v ČR platí 10,95 Kč/l. V Rakousku je přibližně o korunu nižší, na Slovensku činí spotřební daň kolem devíti korun na litr. Nejnižší spotřební daň za naftu z okolních zemí má Polsko, kde činí 8,25 Kč/l. V Německu je spotřební daň necelých 12 korun. Daně za benzín jsou o několik korun vyšší, ale rozdíly mezi  zeměmi jsou podobné jako u nafty.

V Česku se spotřební daň za pohonné hmoty zvýšila o korunu na začátku roku 2010. Společenství čerpacích stanic tvrdí, že tím příliš stouply ceny, a nákladní dopravci tak začali tankovat v okolních zemích.

Podle předsedy společenství Ivana Indráčka by se měla spotřební daň za naftu snížit o 1,50 až dvě Kč, čímž by se opět vrátili k tuzemským pumpám tranzitní dopravci a stát by na daních získal více díky růstu spotřeby. Ministr financí Miroslav Kalousek (TOP 09) ale snížení spotřební daně za pohonné hmoty odmítá jako nekoncepční.