Článek
Všechna plavidla Hormuzem proplula po trase vytyčené Íránem, který průliv na konci února uzavřel v reakci na americko-izraelské údery. Provoz v průlivu se v posledních týdnech částečně obnovil. Denně jím ovšem proplouvají nanejvýš nižší desítky lodí, zatímco před začátkem konfliktu jich průměrně bylo 125 až 140, připomíná agentura Reuters.
Průlivem v současnosti proplouvají hlavně malá plavidla. Nejméně početné jsou naopak případy proplutí tankerů s ropou. V sobotu se ale na krátký seznam supertankerů, které se po měsících čekání dostaly z Perského zálivu, přidala malajsijská loď Eagle Verona směřující s iráckou ropou do čínského přístavu Ning-po. Celkový počet supertankerů, které minulý týden Hormuzem propluly, se tak zvýšil na čtyři, přičemž všechny směřují do asijských přístavů.
V pondělí pak Hormuzem proplul japonský tanker Fuwairit naložený zkapalněným zemním plynem. Ten směřuje do Pákistánu, kam by měl dorazit už v úterý. V předchozích dnech pak průlivem propluly další dva tankery se zemním plynem. Z lodních dat ovšem není jasné, kdy přesně tak učinily.
Jedná se o tankery Al Rayyan a Al Hamra. První zmíněné plavidlo, které vlastní společnost QatarEnergy, bylo v Perském zálivu naposledy spatřeno 22. května a nyní směřuje do Číny. Tanker Al Hamra vlastněný Národní ropnou společností Abú Dhabí, byl v průlivu naposledy spatřen 19. května a v současnosti se nachází u indického pobřeží.
