Článek
Ve středu vydaná předběžná zpráva vyšetřovatelů americké Národní rady pro bezpečnost dopravy (NTSB) uvádí, že Boeing majitele letounu před poruchou varoval, ale nepovažoval ji za bezpečnostní problém, který by vyžadoval okamžité opravy, píše deník The Guardian.
Čtyřiatřicetilet let starý letoun MD-11 firmy UPS, původně vyráběný společností McDonnell Douglas, než kontrolu nad ní převzal Boeing, se 4. listopadu zřítil krátce po startu poté, co mu na levém křídle vzplál motor a následně odpadl. Letadlo dopadlo do průmyslového areálu u letiště. Havárie si vyžádala životy tříčlenné posádky a dvanácti lidí na zemi. UPS a konkurenční FedEx následně své letky těchto strojů uzemnily.
Vyšetřovatelé NTSB posléze našli praskliny na místě, kde se motor napojoval na křídlo. Z toho usoudili, že havárii nejspíš zavinila vada kulové misky ložiska. Později vyšetřovatelé zjistili, že Boeing na čtyři dřívější případy vady této součástky majitele letounů MD-11 upozornil už v únoru 2011. Opravu však nepovažoval za nutnou a majitele letadel pouze nabádal ke zvýšené pozornosti během pravidelných inspekcí. Těmi letouny běžně procházely jednou za šedesát měsíců.
Bývalý vyšetřovatel leteckých havárií Jeff Guzzetti pak tvrdí, že společnost McDonnell Douglas před vadami kulových misek ložiska varoval už v roce 1980. „To přináší otázky o adekvátnosti závažnosti služebního dopisu z roku 2011, a také to přináší otázky o tom, jak UPS tuto informaci vyhodnotila a zareagovala na ni,“ řekl Guzzetti.
Společnost UPS už nyní čelí žalobě pozůstalých jedné z obětí havárie, podle které firma jednala nedbale, když letadlo navzdory problémům s údržbou ponechala ve službě. Díl, který měl způsobit zřícení letadla, prošel kontrolou naposledy v říjnu 2021 a při poslední celkové inspekci letadla si prasklin na křídle nikdo nevšiml.
Po zveřejnění informace, že byla závada motoru už roky známá, mluvčí UPS Jim Mayer havárii opět okomentoval. „Havárií letu 2976 jsme nadále hluboce zarmouceni. Naše myšlenky jsou nadále s rodinami a komunitou města Louisville, které truchlí,“ uvedl Mayer.
„Vyšetřování vedené NTSB nadále podporujeme. Naše nejhlubší soustrast jde za rodinami, které přišly o nejbližší, a naše myšlenky zůstávají se všemi zasaženými,“ vyjádřila se po zveřejnění předběžné zprávy z vyšetřování firma Boeing.
