Inventura slibů v Praze: Dvorecký most a Metropolitní plán ano, nové městské byty stále ne

„Pražany nezajímají ideologické spory na magistrátu. Zajímá je, jestli se staví byty, dokončí dopravní infrastruktura, jestli večer zaparkují a jestli se ve svém městě cítí bezpečně,“ řekl lídr hnutí ANO v Praze Jan Hušbauer a vyjmenoval tak témata, která spolu se školstvím a zelení patří v metropoli mezi taháky před každými volbami. Jejich naplňování se ale nedaří ani zdaleka na sto procent.

Před čtyřmi lety vytvořili v Praze koalici Spolu (ODS, TOP 09 a KDU-ČSL), Piráti a STAN. Po komunálních volbách v roce 2022 získalo Spolu v 65členném zastupitelstvu 19 mandátů, druhé skončilo právě ANO se 14 mandáty.

„Mrzí nás, že Spolu rezignovalo na naplňování programového prohlášení, v němž se podepsali pod slib zklidnit dopravu na Smetanově nábřeží, kde kvůli individuální automobilové dopravě dochází k zpožďování tramvají. S radním pro finance jsme také často nenalezli shodu na potřebě investovat do životního prostředí a adaptačních opatření proti klimatické změně,“ uvedla aktuální pirátská kandidátka na primátorku Tereza Nislerová.

Za nejvýraznější neúspěch považuje starosta Prahy 9 a kandidát na primátora Tomáš Portlík (Spolu/ODS) „katastrofu“ s názvem Libeňský most. „Piráti i Praha sobě už od minulého volebního období slibovali jeho záchranu, a nakonec se jim z plánované citlivé rekonstrukce stala drtivá demolice,“ řekl Novinkám s tím, že nikdo neví, kdy vlastně bude hotovo a kolik to bude celé stát.

Náměstek primátora a zároveň kandidát na primátora za STAN Petr Hlaváček potvrzuje slova o Libeňském mostu. „U představy rekonstrukce se potvrdily obavy odborníků, že bude nerealistická. Mrzí mě také neakceschopnost a zablokování řešení Výtoňského mostu, který se dříve či později stane špuntem v dopravě ve chvíli, kdy bude dokončený Terminál Smíchov,“ zmínil Hlaváček stále nekončící příběh železničního mostu pod Vyšehradem.

Podobné je to podle Hušbauera u nedokončeného městského okruhu, o jehož dostavbě se mluví dlouhé roky, nebo u parkování, kde stále chybějí kapacity P+R i nová místa pro rezidenty. U nesplněných slibů je nejzřetelnější městský okruh i podle někdejšího náměstka primátora a aktuálního kandidáta na primátora Adama Scheinherra (Praha sobě).

„ODS šla do voleb se slibem, že ho za čtyři roky dostaví. Nedostavěla nic. Během svého vedení s Piráty a STAN na jeho přípravě profinancovala 23 milionů korun. Za našeho vedení to byla půl miliardy. Nepokračovala projektová dokumentace, nezačal podrobný geologický průzkum,“ řekl Novinkám.

Slib dokončit Pražský okruh podle něj dává smysl ještě méně: „Okruh staví stát, ne hlavní město. Praha nemá pravomoci ani rozpočet ho dokončit. Slibovat to voličům v komunální kampani je slib, který nešlo splnit už ve chvíli, kdy byl vysloven,“ doplnil Scheinherr.

Politika je podle náměstkyně primátora Jany Komrskové (Jsme Praha) o diskusi, hledání kompromisů i odvaze. „Příkladem je hospodaření v Pražských službách, kde byl jakýkoliv požadavek na hlubší dohled zcela ignorován. Podobný alibismus vidíme u velkých investičních projektů, jako je Vltavská filharmonie,“ tvrdí Komrsková, která nedávno opustila řady Pirátů.