Článek
Skladiště, v němž se překládalo zboží přepravované až z Hamburku, bylo unikátní, moderně řešenou třípodlažní stavbou.
Točna je zjednodušeně řečeno otočná plošina, která umožňovala otáčení vagonů pro překládku zboží. Ty mohly vjet z vnější koleje do suterénu skladiště.
„Z těchto točen se zachovaly jejich kruhové betonové základy a na jedné z nich kolejnice, která bude zřejmě zachráněna. Točny samotné budou při plánované výstavbě na tomto místě zrušeny,“ řekla Novinkám archeoložka Lenka Sedláčková z brněnské společnosti Archaia.
Nově prozkoumaná lokalita leží nedaleko hlavního železničního nádraží, a to v oblasti Malá Amerika, v níž v uplynulých letech vzniklo hned několik moderních kancelářských objektů.
Obě točny mají téměř stejnou konstrukci. Tvoří je betonový základ na kruhovém půdorysu o průměru téměř sedmi metrů. Po obvodu jsou umístěny pískovcové bloky, v jejichž úrovni se nacházel otočný kolejový most.
Uprostřed každé točny je pískovcový blok, na kterém se původně nacházelo středové obří ložisko, a to tzv. královský čep. Na něm byl umístěn samotný kolejový most s koly, která jezdila po kruhové kolejnici. Ta se bohužel dochovala jen jedna.
Točny přestaly být využívány po roce 1947. Na leteckých snímcích z roku 1953 už po nich není ani památky. Někdy v tomto období byly zasypány a přímo přes ně položeny nové koleje, jak doplnila Sedláčková.
