Článek
Šéfka závodní rady zastupující zaměstnance Daniela Cavallová řekla, že je důvěra ve vedení, obzvlášť v Blumeho, značně poškozená.
„S generálním ředitelem, který svým lidem neříká, co se děje, se nedá spolupracovat,“ uvedla Cavallová podle DPA.
Do konce srpna se uskuteční dalších osm shromáždění zaměstnanců po celém Německu.
Agentura Reuters v polovině července s odkazem na své zdroje uvedla, že by v koncernu Volkswagen mohlo v příštích letech zaniknout až 140 tisíc pracovních míst. Do té doby se hovořilo o možném propuštění zhruba 100 tisíc lidí.
Závodům v Emdenu a Cvikově (Zwickau) hrozí úplné uzavření. Nejistá je také situace továren v Hannoveru a Neckarsulmu. Továrna v Osnabrücku by mohla přejít na výrobu pro zbrojní průmysl.
Ve Wolfsburgu v úterý začala série setkání se zaměstnanci, ve formátu takzvaných závodních rad. Další shromáždění se uskuteční také v Braunschweigu. Ve středu budou následovat továrny v Emdenu a v saském Cvikově, ve čtvrtek v Saské Kamenici (Chemnitz) a Drážďanech, v pátek v Kasselu-Baunatalu a Salzgitteru. Poslední ze série shromáždění závodních rad se uskuteční příští týden v pondělí v Hannoveru.
Šéf koncernu Blume by měl být osobně přítomen také alespoň v továrnách v Emdenu a Cvikově, kterým hrozí uzavření.
Blume v úterý zopakoval, že je potřeba v koncernu dál šetřit. „Musíme zjednodušit složitý systém, důsledně zeštíhlit naše struktury a snížit náklady,“ uvedl. Podle agentury Reuters, která se odvolává na své zdroje na shromáždění, na Blumeho zaměstnanci bučeli.
Největšími problémy pro Volkswagen jsou podle Blumeho americká cla, propad odbytu na čínském trhu, konflikty na Blízkém východě, ale i vysoké náklady na výrobu v německých závodech.
Volkswagen ve své výroční zprávě za loňský rok uvádí, že celkový počet zaměstnanců činil přibližně 663 tisíc. Součástí koncernu je i český podnik Škoda Auto. V červenci Škoda uvedla, že restrukturalizační plán koncernu nemá přímý dopad na její aktivity.
