Článek
Schválená vládní předloha má za cíl hlavně umožnit veřejnosti přístup k většímu množství údajů o dopravě. Půjde třeba o dopravní uzavírky, parkoviště nebo dostupnost veřejné dopravy. Předlohu nyní dostane k posouzení Senát.
Rozsah znalostí českého jazyka by měl být podle návrhu poslanců ANO v rozsahu potřebném pro výkon práce řidiče taxislužby. Případnou nejednotností mezi vyhláškami by se zabývalo ministerstvo vnitra, které obecně závazné vyhlášky obcí přezkoumává. Nacher a Králíček argumentují tím, že z práce řidiče taxi se stala práce bez požadavků na odbornou kvalifikaci.
Pro návrh poslanců ANO hlasovalo 92 poslanců nejen z řad vládní koalice, ale přidali se i Piráti. Ostatní opoziční poslanci hlasovali proti.
„V některých místech se tato činnost stala doménou cíleně příchozích cizinců z třetích zemí bez znalosti češtiny a českého silničního provozu, kteří jsou ochotni tuto práci vykonávat za nízké výdělky,“ píšou ve zdůvodnění. Podle nich tak následně klesla kvalita i bezpečnost přepravy a cestující se často s řidičem nemůže domluvit.
S obdobným návrhem přišel i předseda Pirátů Zdeněk Hřib. K jeho návrhu se přihlásil jeho stranický kolega Samuel Volpe. Chtěl pro taxikáře zkoušku z češtiny nebo angličtiny, a to v rozsahu nezbytném pro poskytnutí přepravy. Podle ministra dopravy ale obsahoval věcné a legislativní chyby. Zkoušky z místopisu zrušila novelizace zákona účinná od července 2020. Sněmovna o tomto návrhu už nehlasovala, protože schválila už uvedený návrh ANO.
Zpřístupněná data, kterých se novela týká, budou dostupná prostřednictvím Celostátního dopravního informačního systému, který spravuje Ředitelství silnic a dálnic (ŘSD). Státní i obecní policie, silniční správní úřady nebo hasiči budou muset ŘSD poskytovat bezodkladně aktuální informace, které bude systém spravovat. Za porušení povinnosti bude hrozit pokuta až 100 tisíc korun.
Vlastníci nebo správci pozemních komunikací budou muset poskytovat informace o umístění autobusových zastávek. Obdobně se budou tyto povinnosti týkat třeba železničních zastávek nebo přístavišť.
Kromě informací o aktuální dopravní situaci má systém nově poskytovat také údaje o dopravním značení, přechodných úpravách provozu a vybraných parkovištích. Postupně přibydou i informace o přístupových uzlech veřejné dopravy, o železničních stanicích a nástupištích, autobusových zastávkách, přístavech nebo letištích, včetně údajů o bezbariérovosti a přístupových cestách.
