Článek
Kabinet ANO, SPD a Motoristů chce zrušit pravidelné zvyšování cen dálničních známek podle růstu spotřebitelských cen a meziročního nárůstu délky dálniční sítě, které zavedla předchozí vláda Petra Fialy (ODS).
Desetidenní známky tak budou nadále stát 300 a jednodenní 230 korun. Součástí novely zákona o pozemních komunikacích je i úprava platnosti jednodenní známky. Ta by měla od příštího roku platit 24 hodin od jejího zakoupení, nikoli do půlnoci daného dne. Tato změna vzešla z původně senátní iniciativy.
Podle novely rovněž zůstanou zachovány úlevy pro vozidla s alternativním pohonem, typicky elektromobily, jichž jezdí čím dál více.
Zrušením valorizace cen dálničních známek přijde Státní fond dopravní infrastruktury příští rok podle důvodové zprávy o zhruba 488 milionů korun a následující rok o asi 739 milionů korun. Letos by měl mít fond z prodeje známek podle schváleného rozpočtu přibližně 8,7 miliardy korun.
Opoziční poslanci ve Sněmovně zmrazení cen kritizovali jako populistické. Zmiňovali, že změna přichází v době vysokého deficitu státního rozpočtu a kdy vláda mimo jiné přehazuje na kraje několik miliard korun nákladů na údržbu silnic druhých a třetích tříd.
„Vy si na to půjdete půjčit 1,2 miliardy a za deset let zaplatíte zhruba 550 milionů korun na úrocích,“ poukázal poslanec KDU-ČSL Marian Jurečka.
Ministr dopravy Ivan Bednárik (za SPD) zopakoval, že potřebné peníze stát získá na výběru mýtného od kamionů, který v posledních letech rostl a navíc je v plánu další navyšování mýtných poplatků. „Buď mě neposloucháte, nebo neumím česky,“ rozesmál poslance Bednárik, který je původem ze Slovenska.
