Článek
V okolí Kamýku nad Vltavou zůstává voda pouze v části koryta, zatímco zhruba dvě třetiny pokrývají kameny. Neobvyklý pohled láká lidi k procházkám a prohledávání míst, která bývají za běžného stavu skrytá pod hladinou.
Nízký stav řeky ale mezi obyvateli vyvolává také obavy. „Máme strach o vodu, protože s poklesem hladiny v nádrži klesla i hladina ve studních,“ uvedl starosta Kamýku nad Vltavou Petr Halada.
V obecních studních podle něj ubyly přibližně dva metry vody. Zásobování obce zatím ohroženo není.
Podle dřívějšího vyjádření starosty pro Příbramský deník je výška hladiny v místních zdrojích zásobujících obecní vodovod přímo závislá na množství vody v řece. Současný pokles považuje za mimořádný i ve srovnání s obvyklým zimním snížením hladiny Slapské nádrže. Něco podobného podle něj místní obyvatelé nepamatují.
Situace souvisí s hospodařením s vodou ve Vltavské kaskádě. Kvůli nízké hladině se od 4. září snížil odtok z Orlické přehrady. Povodí Vltavy zároveň poprvé v historii využívá zásobu vody ze Slap, aby udrželo potřebný průtok řeky v Praze.
Starosta upozornil, že lidé by do odkrytého koryta neměli vstupovat. Jakmile elektrárna pustí vodu přes turbíny, hladina může rychle stoupnout a překvapit návštěvníky daleko od břehu. V minulosti už podle Halady stoupající voda některé lidi při procházce řečištěm zaskočila.
Koně táhli lodě proti proudu
Ústup vody místy odkryl části někdejších jezů a takzvaných navigací, tedy stezek vedoucích podél řeky. Před vybudováním přehrad je využívali koně, kteří pomáhali táhnout lodě proti proudu.
Vltava patřila až do poloviny minulého století k významným dopravním trasám. Lodě a vory přivážely do Prahy například sůl a další zboží. Po vyložení nákladu však bylo nutné dostat plavidla zpět do výchozích míst.
„Pro tyto účely se budovaly takzvané navigace neboli pochozí stezky,“ vysvětlil ředitel Hornického muzea Příbram Josef Velfl.
Trasy bývaly vydlážděné nebo vysekané přímo do skály. Pokud další cestu znemožňovalo skalisko, museli lidé s koňmi přebrodit řeku a pokračovat po protějším břehu. Mostů tehdy bylo málo.
„Po stezce šel kůň nebo dva, podle toho, jak velký ten šíf byl, a tímhle způsobem táhli lodě z Prahy zpátky do výchozí stanice. Jsou z toho roztomilé historické obrázky,“ doplnil Velfl.
Vodní dílo Kamýk leží mezi Orlickou a Slapskou přehradou a je součástí Vltavské kaskády. Stavba byla dokončena v roce 1961, do plného provozu se dostala o pět let později po dokončení Orlíku. Nádrž vyrovnává průtoky a slouží také k výrobě elektřiny.
