Článek
„Otevření posledního úseku D1 už ukázalo, jak zásadní význam má dálniční síť pro dopravu ve městě. Dokončením D55 získá Přerov přímé a kapacitní spojení s Olomoucí, které urychlí cestování mezi oběma městy a zároveň odvede další část dopravy ze stávajících komunikací. Je to dobrá zpráva pro řidiče i naše občany,“ konstatoval přerovský primátor Petr Vrána (ANO).
Výběr zhotovitele oznámilo Ředitelství silnic a dálnic ve středu. „ŘSD vybralo zhotovitele stavby D55 5502 Kokory – Přerov, kterým se stalo sdružení společností FIRESTA-Fišer, OHLA ŽS, VALCANO a Duna Aszfalt za nabídkovou cenu 1 641,45 milionu korun bez DPH. Na stavbu je vydáno povolení záměru v právní moci,“ uvedl ředitel ŘSD Radek Mátl na svém účtu na sociální síti X.
Nová čtyřpruhová dálnice bude dlouhá 5,96 kilometru. Součástí stavby je sedm mostů, včetně lávky pro pěší a dvě protihlukové stěny. Dálnice naváže na úsek Olomouc–Kokory a u Přerova se napojí na dokončenou D1. Přerov tak bude mít kompletní dálniční síť. „Oddechnou si Žeravice i Kokory, kudy denně projede na dvacet tisíc vozidel. Celý úsek bude navíc výrazně bezpečnější. Považujeme to za jednu z nejdůležitějších dopravních zpráv letoška,“ podotkl náměstek přerovského primátora Tomáš Navrátil (ANO).
Přípravu zbrzdil soudní spor
Přípravu stavby zkomplikoval soudní spor s obcí Rokytnice, která v roce 2017 napadla územní rozhodnutí. Spor se týkal mimo jiné platnosti stanoviska EIA. Rokytnice se následně s ŘSD a dalšími institucemi dohodla na kompenzacích, podobně jako přerovská místní část Dluhonice, a žalobu stáhla. Součástí dohody je například cyklostezka, protihluková stěna a ochranný val podél dálnice.
Přípravu prodloužily také výkupy pozemků, povolovací proces a archeologický průzkum. Letošní výběrové řízení na zhotovitele se pak protáhlo kvůli dodatečným dotazům uchazečů, kterých se přihlásilo do soutěže pět.
Mapka budoucího úseku D55