Článek
V Brně se dlouho dohadovali, jestli vybudují nové nádraží v centru, kde stojí i to současné kapacitně nedostačující, nebo jestli ho odsunou zhruba o kilometr dál k řece do míst poblíž dolního nádraží. Zvítězila varianta odsunutého nádraží, které se mělo začít stavět v roce 2028. Už nyní je ale jasné, že se to nestane a zahájení prací se odsouvá.
Podle mluvčího Správy železnic Davida Kabeleho se nové nádraží začne stavět nejdřív na začátku 30. let, a jestli to tak bude, záleží na tom, jestli Správa železnic dostane peníze ze státního rozpočtu.
Přestavba brněnského uzlu je jednou z klíčových infrastrukturních staveb Česka, po Praze jde o druhý nejvýznamnější železniční uzel. Prochází jím velký objem jak osobní, tak nákladní dopravy a hlavní nádraží už dnes kapacitně nestačí stále rostoucím požadavkům dopravců. Roste totiž objem dálkové i příměstské dopravy.
