Článek
Lelekovice mají 2000 obyvatel a nyní přišly o přímé silniční spojení s Brnem, které je od nich vzdálené jen pár minut jízdy. Řidiči se do města dostanou objížďkou přes brněnskou část Jehnice nebo přes Vranov u Brna. Most ale slouží i velkému množství řidičů z Blanenska při cestách do Brna. Pokud se chtějí vyhnout rušné komunikaci I/43, která vede kolem Kuřimi a je často plná aut, využívají i most a průjezd přes Lelekovice.
„Na provizorní konstrukci bude omezený provoz,“ řekla Novinkám mluvčí jihomoravské Správy a údržby silnic Monika Švehlová. Průjezd bude umožněn jen dvacítkou, provoz bude v jednom pruhu a bude kyvadlový. Váha projíždějících vozidel bude omezena na 13 tun.
Silničáři chtěli demolici mostu a vybudování nového spojit s rekonstrukcí železničního koridoru Brno-Kuřim, která se plánovala na příští rok. Železničáři ale tyto práce odsunuli a patrně by se do nich chtěli pustit až v roce 2030. Tak dlouho ale silničáři čekat nechtějí.
Most spadá svým stavem do kategorie sedm, kam patří mosty v nejhorším technickém stavu s poškozenou statikou natolik, že je již nelze dále využívat. Pěší mohou při stavbě provizorního přemostění používat starý most. Díky tomu se děti z Lelekovic dostanou do školy v České a obyvatelé obce mohou nadále využívat vlaky a autobusy za mostem.
Na jihu Moravy jsou mosty v horším technickém stavu než ve zbytku ČR. Ve špatném až havarijním stavu je zhruba pětina z celkem 358 mostů regionu. Přímo v nejhorším, havarijním stupni sedm, je momentálně osm mostů, přičemž nejvíce jich trápí Brno-město. Dobrou zprávou je, že se letos zvýšil rozpočet silničářů na jihu Moravy na bezmála 2,6 miliardy korun a je o 830 milionů vyšší než ten loňský. Umožní to větší modernizaci. Správa a údržba silnic v kraji letos počítá s tím, že bude pracovat na obnově hned 18 mostů.
Havarijní most u Lelekovic při pohledu z kolejiště.