Článek
Kolos vážící přes 75 tun se vydal na trasu z Kyjova přes Veselí nad Moravou do Strážnice, poté absolvoval tři kola mezi Veselím a Strážnicí a vrátil se zpět do Kyjova. „Pořádalo se to v rámci Mikuláše. Bylo to navázané na skanzen ve Strážnici,“ řekl Novinkám strojvedoucí Pavel Studénka, který je předsedou spolku nazvaného Společnost železniční, výtopna Veselí nad Moravou.
Zájem byl především ze strany rodin s dětmi, které vždy zaplnily kapacitu zhruba o 300 místech. „Dcerka má ráda vláčky a ty parní se dětem přirozeně líbí více, protože je normálně nevidí. Je tam spousta páry, zvuků a je to jedinečné, protože jezdí párkrát do roka,“ řekla jedna z maminek, která absolvovala jízdu s tříletou dcerou.
Parním vlakem nejely poprvé. „Už jsme tady byly loni. Je hezké, jak je to spojené s adventem a děti mohou potkat Mikuláše, čerta a anděla. Ve Veselí bylo i rozsvícení vánočního stromečku, takže jsme to spojily,“ dodala žena.
O lokomotivu se stará parta nadšenců v čele se strojvedoucím Pavlem Studénkou.
Akci uspořádal veselský spolek s Českými drahami a strážnickým skanzenem. Podle Studénky mají parní lokomotivu od Technického muzea v Praze pronajatu České dráhy a právě veselský spolek se o unikátní kus stará. „Je to vlečková lokomotiva typově ET 1000 z roku 1956. Bylo vyrobeno 25 kusů a toto je jediný dochovaný kus, který se dožil dnešních dnů. Příští rok bude mít 70 let,“ uvedl Studénka.
Lokomotiva v minulosti sloužila pro těžký průmysl pro kladenské hutě nebo vítkovické železárny. V provozu byla do roku 1978. Na železnici je vidět díky partě nadšenců z Veselí nad Moravou, která desítky let pracovala na její obnově.