Hlavní obsah

Řidiči parkují v zákazu i přes novou LED dopravní značku za 380 tisíc korun

Centrum Prahy má novou dopravní značku, která je tvořena LED diodami na černém podkladu, díky kterým se informace na panelu mění podle potřeby. Nachází se na frekventované ulici na Smíchově, kde začalo před dvěma týdny běžet půlroční pilotní testování. Podle magistrátu opatření zabírá, ale mnozí řidiči si ze značky hlavu nedělají.

LED značka v Praze 5 za 380 tisícVideo: Jan David, Novinky

Článek

„Jedná se o atypické řešení, kdy se na značce v rámci dne střídají čtyři různá zobrazení. Toto řešení zatím nebylo nikde v Praze v provozu, proto bylo třeba vyrobit značku na zakázku,“ řekl Novinkám mluvčí magistrátu Vít Hofman k tabuli, která je v Lidické ulici navazující na smíchovskou stranu Palackého mostu.

„Výroba značky a její pilotní provoz po dobu šesti měsíců stál 383 200 korun bez DPH, tyto finance budou ale zcela hrazeny z prostředků mezinárodního projektu Unchain, jehož je Praha partnerem,“ podotkl Hofman.

Úprava spočívá ve zrušení dosavadní dopravní značky, která umožňovala zásobování z vyhrazeného jízdního pruhu na vozovce v Lidické ulici pouze mezi 12. a 14. hodinou. Zastavení a stání bylo možné pouze pro zásobování maximálně na 15 minut.

Nově je tady úsek osazen takzvanou proměnnou dopravní značkou, která je obvyklejší spíše v tunelech a na dálnicích. Trvale má zobrazovat symbol dopravní značky zákaz zastavení, pod ní se v průběhu dne mění text dodatkové tabulky.

Od 7 do 12 hodin je zde striktní zákaz zastavení bez textu (jak ukazuje video). Dvě hodiny předtím a dvě hodiny poté je ranní a polední „zásobovací okno“ za podmínky použití kotouče a nepřekročení délky stání 15 minut. Od 14 do 19 hodin zde opět platí zákaz parkování, ale v časovém úseku 19 až 5 hodin je povoleno zastavení i stání.

„Cílem je zajistit vyšší respektovanost a vymahatelnost režimu stání v Lidické ulici,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti) s tím, že v časech, kdy je zde stání zakázáno, má značka zajistit rychlejší a bezpečnější průjezd tramvají.

Opatření je podle Beránka připravováno v rámci zapojení hlavního města do projektu Unchain, který si klade za cíl zlepšit udržitelnou městskou logistiku, snižovat dopravní zácpy, emise a optimalizovat využití ulic a veřejných prostor.

Výběr článků

Načítám