Článek
„Schválili jsme výběr dodavatele na výstavbu P+R parkoviště Depo Zličín. Jedná se o poměrně významnou stavbu poblíž stanice metra Zličín za 620 milionů korun. Dokončení předpokládáme v roce 2028,“ uvedl náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti) s tím, že zde vznikne 596 míst a stavební práce provedou firmy BAK stavební společnost a Metrostav.
Samotný parkovací dům P+R bude s kapacitou 462 míst v ulici Na Radosti, asi 700 metrů od současné konečné stanice metra linky B Zličín, bude zde také pomocná parkovací plocha pro dalších 134 aut. „Deset míst bude určeno pro osoby s těžkým pohybovým omezením, dalších osm stání bude pro rodiny s dětmi a jedenáct stání s nabíjecími stanicemi bude pro elektromobily,“ podotkl Beránek.
Původní plány z let 2017 a 2018 počítaly se stavbou velkého parkovacího domu nabízejícího až pětinásobek současného počtu parkovacích míst. „Rozhodnutí o výstavbě dalších P+R parkovišť vítáme, i když na Zličíně bylo původně plánováno parkoviště o kapacitě tři tisíce aut. Projekt se připravuje řadu let a během této doby prošel několika úpravami,“ popsal Novinkám starosta Prahy 13 David Vodrážka (ODS).
Kapacitu ale srazilo rozhodnutí města neprotáhnout trasu B do nově zamýšlené stanice metra s názvem Depo Zličín, kde měli řidiči z dálnice D5 a Středočeského kraje zaparkovat a plynule, bezbariérově přestoupit na metro.
Počet aut přijíždějících do metropole zůstává podle informací Prahy 13 v posledních letech zhruba stejný, takže by podle starosty dávalo větší smysl vybudovat parkoviště, které bylo původně plánováno nad dálnicí mezi nákupními centry s Globusem a Teskem.
„Schválila jej městská rada před osmi lety, ale tehdejší náměstek Scheinherr přípravu zrušil. Bylo blíže stanici metra a obsloužilo by mnohem více aut,“ popsal Vodrážka. „Bude to problém. Přirozeně platí, že čím kratší je přestup z automobilu na veřejnou dopravu, tím více lidí systém využije,“ dodal.
Vize parkovacího uzlu u metra s kapacitou kolem tří tisíc míst definitivně padla, když vedení pražského magistrátu projekt stanice metra Depo Zličín zrušilo jako ekonomicky neefektivní. Jedno parkovací stání vychází na více než milion korun a nový úsek metra by i přes nové velkokapacitní parkoviště údajně využívalo moc málo cestujících na to, aby se jej vyplatilo stavět.
Bez přímého napojení na metro ztratila obří kapacita opodstatnění kvůli nereálné představě, že by tisíce řidičů každé ráno přestupovaly z aut nejprve do autobusů, kterými by následně přejížděly k současné konečné stanici metra Zličín. Loni však zastupitelé města na návrh opoziční Prahy Sobě schválili, že magistrát alespoň dokončí rozpracovanou projektovou dokumentaci nové stanice.
V roce 2028 se tak otevře necelých šest set míst. „Podmínky parkování budou stejné jako na ostatních parkovištích P+R a zájemci uvidí na dálku online informace o počtu volných míst,“ doplnil náměstek primátora. Součástí investiční akce bude podle dřívějších informací magistrátu také vybudování nových autobusových zastávek Na Radosti v těsné blízkosti parkovacího domu.
