Článek
Dokončení této části dálnice, která je součástí 21 kilometrů dlouhého úseku od Trutnova k hranicím, je přitom prioritou. Má navázat na již zprovozněnou polskou rychlostní silnici S3 a svést z ní řidiče, takže se vyhnou jak polské Lubawce, tak českému Královci.
„Komplikace zde byla obrovská, velmi zásadně stavbu zdržela. Šlo o to, že když vytvoříte násyp, musíte určitou dobu počkat, než materiál sesedne do požadované polohy. Teprve poté je možné k tomu začít stavět most,“ vysvětluje ředitel Mátl. Pokud by se začalo stavět předčasně, mohlo by dojít k situaci, kterou známe z dálnice D1 u Ostravy. Zvlnila by se.
Konsolidace zeminy skončila až v této době. „Zhotovitel avizoval až roční zpoždění. Ale reálně diskutujeme, že se dá stavba urychlit tak, aby byla dálnice zprovozněna někdy v polovině listopadu letošního roku,“ uvedl Mátl.
Za vzniklý problém podle něho nemůže ani zhotovitel, ani projektant. Je daný geologickým prostředím v místě, a to se těžko odhaduje. „Dokud materiál nenasypete, jsou to jen geologické odhady. Sice provedené na základě odborných průzkumů, ale stále to je jen odhad,“ konstatoval Radek Mátl.
Stavba celého úseku D11 z Trutnova na státní hranici v Královci o délce 21 kilometrů za 11,7 miliardy korun bez DPH začala v říjnu 2024. V současnosti je největší dálniční stavbou v Česku. Komplikace provázejí celý tento úsek, vedoucí horským terénem. Jeho součástí jsou i dva tunely. V lednu začali těžaři razit tunel Opevnění. Bude mít dva tubusy o délce 492 metry. Po jeho proražení, zhruba za rok, se přesunou na tunel Poříčí s tubusy dlouhými 540 a 576 metrů.
Původně se mělo pracovat nejprve na tunelu Poříčí, ale stavbaři v trase narazili na haldy elektrárenského popílku. V něm byla zjištěna zvýšená přírodní radioaktivita. Jak v lednu ujistil ředitel hradecké správy Ředitelství silnic a dálnic Marek Novotný, provedené rozbory prokázaly, že radioaktivita není zdraví škodlivá a neohrožuje ani životní prostředí.
Dálnice od Trutnova k Polsku má být otevřena na jaře 2028. Poslední zbývající úsek mezi Jaroměří a Trutnovem o rok déle. Zde by měla stavba začít v řádech týdnů.
