Článek
Automobilka spustila předprodej modelu již koncem dubna, do showroomů pak zamířil během září. Obrovský zájem přitom měl VW zaznamenat především v severských zemích, kde se elektromobily těší tradičně vysoké popularitě. Zákazníci zde měli vůz objednávat ještě dřív, než měli možnost se do něj posadit.
Zájem měl dokonce překonat očekávání firmy, jak s odkazem na Automobilwoche uvádí web Electrive. Podobná situace by pak měla panovat také kolem technicky spřízněných modelů Cupra Raval a Škoda Epiq, kde zájem rovněž předčil očekávání.
Kabina elektromobilu Volkswagen ID. Polo
Enormní zájem na vybraných trzích by se však neměl dotknout dostupnosti v Česku, neboť automobilka má pro jednotlivé trhy přidělené výrobní kvóty. Domácí zájemci by se tak vozů měli dočkat podle původních očekávání, jak nám potvrdilo české zastoupení značky.
Volkswagen ID. Polo přitom v základním provedení Trend láká na skutečně zajímavou cenu od 619 000 Kč (včetně DPH), přičemž nabízí LFP baterii s kapacitou 37 kWh, elektromotor o výkonu 85 kW a jeho dojezd se pohybuje v rozmezí 304-323 kilometrů.
Od druhého výbavového stupně Life je vůz dostupný také s NMC baterií o kapacitě 52 kWh a s elektromotorem o výkonu až 155 kW. Cena už sice startuje od 829 000 Kč, vůz ovšem nabídne dojezd 419-452 kilometrů.
Vedle solidních technických parametrů navíc ID. Polo sází také na návrat k příjemnějšímu vnitřnímu uspořádání, včetně klasických fyzických ovladačů. Palubní displeje má retro-grafiku přístrojů, nechybí moderní výbava a dostatek prostoru, včetně kufru s velikostí až 441 litrů.
