Článek
Základem pro budoucí evropské modely by se podle časopisu mohla stát takzvaná China Electronic Architecture, elektronická architektura vyvinutá pro čínské modely ve spolupráci s tamní automobilkou Xpeng.
Šéf hlavní značky Volkswagen, Thomas Schäfer, má návrh představit v úterý vedení koncernu. Změna by se mohla týkat zhruba tří čtvrtin příští generace modelů značek Volkswagen, Škoda a Cupra, které rozšiřují nabídku elektromobilů v Evropě. Volkswagen se k informacím odmítl vyjádřit, napsala agentura Reuters.
Koncern dosud používal oddělená softwarová řešení pro Čínu a pro západní trhy. Pro čínské vozy vyvíjí technologii s automobilkou Xpeng, zatímco pro západní trhy spolupracuje s americkým výrobcem elektromobilů Rivian. Do této spolupráce Volkswagen investoval 5,8 miliardy dolarů (126,2 miliardy Kč). Partnerství je důležitou součástí softwarové strategie generálního ředitele Olivera Blumeho.
Volkswagen se v posledních letech v prvních fázích výroby nových modelů potýkal s problémy softwaru. Rozmanitá nabídka modelů od cenově dostupnějších vozů až po luxusní značky Audi a Porsche může komplikovat vývoj společných technologických řešení.
Garáž.cz