Článek
V Evropě a Severní Americe nabízí Volkswagen autonomní jízdu nanejvýš druhé úrovně, v Číně však už brzy poskočí na trojku, a to v druhé polovině roku 2027. Tehdy tam plánuje nabídnout zákazníkům vozidla vybavená plnohodnotným autonomním řízením třetí úrovně. V praxi to znamená, že vůz přebírá za stanovených podmínek kompletní kontrolu nad jízdou a řidič již nemusí neustále sledovat situaci, aby případně dokázal okamžitě zasáhnout.
Klíčovým partnerem v tomto vývoji je čínská technologická společnost Horizon Robotics, se kterou Volkswagen provozuje společný podnik Carizon. Obě firmy nedávno prohloubily vzájemnou spolupráci s cílem využít pokročilé základní modely umělé inteligence pro vývoj komplexního řídicího softwaru, uvádí automobilka v tiskové zprávě.
Nový model umělé inteligence bude koncipován jako takzvané end-to-end řešení, které zpracovává veškeré vstupní informace a přímo řídí reakce automobilu. Systém dokáže přesněji předvídat chování ostatních účastníků silničního provozu, což má zvýšit celkovou bezpečnost i plynulost jízdy v hustém městském i dálničním provozu.
Nový softwarový modul bude přímo zakomponován do architektury CEA (China Electronic Architecture), což je první zónová elektronická platforma vyvinutá koncernem přímo v Číně a pro Čínu. Toto řešení umožní snadné nasazení pokročilých asistenčních funkcí napříč širokým spektrem modelových řad.
Volkswagen počítá s tím, že tuto technologii v budoucnu vyveze i na další rozvíjející se trhy v oblasti takzvaného globálního jihu, do Evropy se však dostat nemá. Generální ředitel koncernu Oliver Blume v této souvislosti zdůraznil, že Čína se pro skupinu stala strategickým technologickým centrem, kde se rozhoduje o budoucnosti softwaru a autonomní mobility.
V současné době již společný podnik Carizon dodává systém úrovně 2+, který umožňuje poloautonomní jízdu po dálnici a parkovací manévry, které zvládá sám, pro čínské modely ID. Unyx 06 a ID. Unyx 07. Do konce letošního roku společnost uvede vylepšenou verzi L2++, která rozšíří autonomní jízdu z dálnic do městských ulic a zamíří do sedmi chystaných čínských modelů. Systém třetí úrovně plánovaný na rok 2027 bude vrcholným krokem.
Garáž.cz