Článek
Stefan Mecha, který zastává pozici generálního ředitele společnosti Volkswagen Užitkové vozy, v rozhovoru pro australský magazín GoAuto prozradil, že automobilka zvažovala zástavbu spalovacího motoru do čistě elektrické dodávky Volkswagen ID. Buzz.
V diskusi, která se kromě jiného týkala další elektrifikace portfolia divize užitkových vozů, zazněla informace, že zákazníci zatím o elektrifikované užitkové vozy nejeví dostatečný zájem. A to se projevilo i v případě modelu ID. Buzz, jehož prodeje například na americkém trhu dalece zaostaly za očekáváními.
Značka proto model dokonce dočasně stáhla z amerického trhu, kde chce nejprve vyprodat skladové zásoby, než naskladní vůz pro příští modelový rok. Jedním z problémů, kterým elektrická dodávka s retro-designem v zámoří čelí, je přitom vedle vysoké ceny i relativně omezený elektrický dojezd.
Řešením by mohl být právě spalovací motor, například v roli prodlužovače dojezdu, který by namísto roztáčení kol pouze vyráběl energii pro palubní baterii a elektromotor. Kvůli kompaktním rozměrům, minimálnímu přednímu převisu a čistě elektrické platformě MEB by však bylo jeho vmontování extrémně náročné.
„Lhal bych, pokud bych tvrdil, že jsme se tím nezabývali,“ uvedl Mecha v rozhovoru pro GoAuto. „Je to proveditelné? Pravděpodobně ne… Myslím, že z našeho pohledu je ID. Buzz elektromobil a elektromobilem i zůstane.“
V mezidobí však automobilka VW uvedla v Číně svůj první model s prodlužovačem dojezdu, kterým je SUV ID. Era 9X. Podle řady spekulací pak koncern zvažuje tuto technologii také pro nové modely určené pro evropské a severoamerické trhy, postavené na nové platformě SSP, která by měla být základem i pro novou elektrickou Škodu Octavia.
