Článek
Zatímco v Evropě se z autosalonů pomalu stává minulost, čínský autosalon v Pekingu přináší působivou show. Akce konaná od 24. dubna do 3. května se poprvé uskutečnila souběžně ve dvou výstavních halách, díky čemuž návštěvníkům na ploše 380 000 metrů čtverečních nabízí 1451 automobilů.
Během prvních dvou dnů jsou výstavní pavilony otevřené pro zástupce médií, další dva dny pak pro specializované návštěvníky z oboru. Teprve od 28. dubna se dveře výstavišť China International Exhibition Centre a Capital International Exhibition Centre otevřou veřejnosti.
Podle informací Car News China je z celkově 1451 vozů vystaveno 181 automobilů ve světové premiéře, dalších 71 vozů tvoří koncepty. Velký podíl přitom tvoří velká elektrická SUV, která už se i v Číně dostávají do popředí zájmu.
Velké zastoupení mají na místě především zástupci domácích značek, kdy klasické automobilky reprezentují společnosti BYD, FAW Hongqi, Dongfeng Motor, Geely, Great Wall Motor či Changan Automobile, z nichž některé známe také z českého trhu.
Stále větší pozornost si však získávají i mladší a technologicky zaměřené společnosti, jako například Nio, Xpeng, Leapmotor, Xiaomi či Harmony Intelligent Mobility (s podporou technologického giganta Huawei).
Vedle premiér nových modelů společnosti představují také nové technologie, včetně asistenčních systémů, software s integrací umělé inteligence a nových typů baterií s podporou extrémně rychlého nabíjení.
Navzdory slábnoucím prodejům však nechybí ani zástupci globálních automobilek, jako například BMW, Mercedes-Benz, Audi, Volkswagen, Toyota či Ford. Řada těchto automobilek přitom nabízí modely vyvinuté a vyráběné v Číně speciálně pro lokální trh.
