Článek
Konflikt na Blízkém východě, který koncem února odstartovaly americko-izraelské útoky na Írán, ochromil lodní dopravu v klíčovém Hormuzském průlivu. Tím běžně prochází asi pětina světových dodávek ropy a plynu.
„Čínské automobilky mohou během krize v Hormuzském průlivu rychle zvýšit svůj globální dosah,“ uvedl generální tajemník CPCA Cchuej Tung-šu. Dodal, že během ropné krize v 70. letech minulého století nastal podobný přesun motoristů k automobilům s nízkou spotřebou vyráběným japonskými automobilkami.
Čínské automobilky se nyní nicméně potýkají s problémy na domácím trhu, kde čelí mimo jiné negativnímu dopadu omezení vládních subvencí na poptávku. Prodej elektromobilů a hybridních vozů v Číně se v březnu meziročně snížil o 14 procent na 848 000 vozů. Pokles tak vykázal již třetí měsíc za sebou, píše Bloomberg.
„Na poptávku mají vliv vyšší náklady a nižší kupní síla spotřebitelů,“ uvedl generální tajemník CPCA. Upozornil nicméně, že pokles prodeje elektromobilů a hybridních vozů v Číně je mírnější než pokles prodeje automobilů poháněných výhradně spalovacími motory.
