Článek
Automobilka Toyota se v posledních letech pořádně opřela do vývoje a výroby sportovních vozů, což zajišťuje její sportovní divize Gazoo Racing. Ta už zákazníkům přinesla modely jako GR86, GR Supra, GR Yaris či GR Corolla. Mnozí fanoušci značky však stále čekají na oživení modelu MR2, který měl motor uložený uprostřed.
Toyota MR2 první generace, osazená motorem uprostřed a výklopnými světly.
Jeho vývoj již automobilka několikrát naznačila, nikdy jej ale oficiálně nepotvrdila. Nyní však Tomoya Takahashi, prezident divize Gazoo Racing, v rozhovoru pro Automotive News oficiálně potvrdil vývoj nového sportovního modelu s motorem uprostřed.
Současně dodal, že si nadšenci na novinku ještě počkají. Automobilka už sice začala s testy prototypu, aktuálně je ale teprve v první ze čtyř vývojových fází. Produkční automobil tak může na trh dorazit během čtyř až pěti let, tedy zřejmě na přelomu desetiletí.
Vůz by měl být osazen novým dvoulitrovým turbem přeplňovaným čtyřválcovým motorem, který nese označení G20E. Nová motorizace už byla testována v konceptu GR Yaris M a naladěna by mohla být na více než 400 koní. V závodní verzi by však výkon mohl dosahovat až 600 koní.
Nový přeplňovaný čtyřválec by měl nabídnout výkon přes 400 koní.
Nový motor by měl být podstatně výkonnější než stávající 2,4litrový přeplňovaný čtyřválec, a to při menší velikosti. Současně by měl nabídnout také podstatně vyšší hospodárnost, přičemž bude do budoucna kompatibilní i s elektrifikací a umístěním pod přední kapotou.
Nová pohonná jednotka by tak mohla být pod kapotou i jiných modelů, než se objeví vyvíjený sporťák s motorem uprostřed. Ten by přitom značením mohl navázat právě na Toyotu MR2 s motorem uprostřed, jejíž druhá generace se přestala vyrábět v roce 2007.
