Škoda v Mladé Boleslavi spustila výrobu baterií v nové hale, má být pilířem strategie Volkswagenu

Výstavba nové haly trvala méně než jeden rok, rozloha činí 55 000 m2 a kapacita umožňuje vznik jednoho bateriového systému za 60 sekund, což odpovídá produkci více než 1100 systémů za den a až 335 000 za rok.

Škoda tím investuje 205 milionů eur do rozšíření výroby baterií v Mladé Boleslavi, a stává se tak největším výrobcem bateriových systémů pro elektromobily v koncernu Volkswagen.

Zahájení produkce je součástí strategie koncernu v oblasti bateriových systémů, která vyvažuje dodávky bateriových článků a systémů z vlastních zdrojů i od třetích stran, aby bylo dosaženo maximální flexibility.

Hlavní závod značky Škoda je zároveň prvním výrobním místem koncernu VW v Evropě, které vyrábí nové bateriové systémy s články integrovanými do bloku, tedy typu cell-to-pack (CTP), pro použití v nejnovějších velkosériově dodávaných elektromobilech na vylepšené platformě MEB+.

Nová výroba zásobuje krom mladoboleslavského závodu i všechny automobilky v Německu, které produkují vozy na platformě VW MEB, tedy v Hannoveru, Emdenu, Cvikově a Ingolstadtu.

„Závod v Mladé Boleslavi funguje ve skutečně průmyslovém měřítku a posiluje evropský hodnotový řetězec v oblasti baterií. Odborné znalosti, efektivita a jedinečný duch činí ze společnosti Škoda Auto klíčový zdroj transformace celé skupiny objemových značek Brand Group Core,“ řekl člen představenstva koncernu Volkswagen Thomas Schäfer.

Linka s výrobním taktem 60 sekund se vyznačuje 84% automatizací a 131 roboty a slouží také jako kompetenční centrum. Podle Škody zavádí inovativní výrobní technologie od manipulace s články a jejich přípravy až po sestavení článků do bloku, přesné svařování a finální montáž.

V Mladé Boleslavi se bateriové systémy kompletují od roku 2019 pro plug-in hybridy a od roku 2022 pro elektromobily na platformě MEB. Nová hala využívá mostu přes dálnici D10 otevřeného v roce 2023, který jej propojuje s hlavní závodem.

Škodě se na elektromobilním trhu daří. V roce 2025 automobilka více než zdvojnásobila dodávky plně elektrických vozů a stala se čtvrtou nejprodávanější značkou mezi elektromobily na evropském trhu. Především díky elroqu, který se v evropském žebříčku nejprodávanějších elektrických vozů umístil na druhém místě.

V roce 2026 budou vedle elroqu a enyaqu následovat další dva elektrické modely, crossover Epiq a sedmimístné SUV Peaq.