Článek
Klasických kombi velikosti nižší střední třídy na trhu ubývá ve prospěch crossoverů a SUV, ovšem Kia to po letošním konci modelu Ceed v nedávno klíčovém evropském segmentu nebalí. Novinka K4 Sportswagon navazuje na kratší hatchback K4, respektive elektrickou alternativu EV4.
Má podobně expresivní záď se svítilnami ve tvaru L a kliky schované do sloupku C. Proti ceedu narostl už hatchback, větší je tak i nový kombík. Jen díky většímu zadnímu převisu, rozvor náprav 2720 mm zůstal stejný. Na délku má kombi 4695 milimetrů, kufr nabídne 604 litrů.
Palubní deska je stejná jako u hatchbacku. Řidičův 12,3palcový digitální přístrojový štít a stejně velkou centrální obrazovku doplňuje i menší monitor pro klimatizaci.
Zákazníci mají na výběr ze dvou zážehových motorizací 1.0 T-GDI (85 kW/115 koní) a 1.6 T-GDI (110 kW/150 koní nebo 132 kW/180 koní) v kombinaci se šestistupňovou manuální nebo sedmistupňovou dvouspojkovou převodovkou DCT, která je v případě pohonné jednotky 1.0 T-GDI osazena mild-hybridním pohonem (MHEV).
Ceny pro český trh
Novinka je dostupná v pěti úrovních výbavy: Comfort, SPIN, Exclusive, TOP a GT-Line. Základní cena začíná na 509 980 Kč vč. DPH (614 980 Kč s motorizací 1,6 T-GDi), vyšší stupeň SPIN se shodnou motorizací pak lze pořídit za 529 980 Kč (634 980 Kč s 1,6 T-GDi).
Výbava Exclusive je k dispozici od 554 980 Kč (659 980 Kč s 1,6 T-GDi), varianta TOP od 614 980 Kč (719 980 Kč s 1,6 T-GDi) a sportovně laděná verze GT-Line startuje na 754 980 Kč (794 980 Kč s 1,6 T-GDi).
Model se vyrábí v Mexiku. Na český trh bude novinka uvedena ve druhém nebo třetím čtvrtletí tohoto roku. Konkurencí bude pro Škodu Octavia Combi, Volkswagen Golf Variant, Seat Leon Sportstourer a příbuzný Hyundai i30 kombi, který stojí na o generaci starší platformě a očekává se tak jeho brzké nahrazení.
Garáž.cz