Článek
Volha kdysi patřila mezi zvučná jména ruského automobilového průmyslu. Automobilka GAZ totiž pod tímto jménem, odvozeným od ruské řeky, nabízela mezi lety 1956 až 2010 řadu modelů, které našly využití ve státní správě i mezi lidmi. Zejména první generace se pak stala ikonickou a ve své době sklízela úspěchy i v zahraničí.
Značka se pokusila o návrat v roce 2024, kdy představila tři nové modely, postavené na technice čínské značky Changan. Jejich produkce se sice neuskutečnila, značka se však dál snažila o návrat, který by jí mělo usnadnit i vyklizení ruského trhu západními značkami po ruské invazi na Ukrajinu v roce 2022.
Nového partnera našla značka v čínské společnosti Geely a začátkem roku poodhalila první dva modely. SUV model Volha K50 vychází z Geely Monjaro, sedan Volha C50 pak z Geely Preface.
Oba modely přitom do posledního detailu kopírují čínské vozy a jedinou patrnou změnou je nové logo a označení Volga. Interiér SUV automobilka neukázala, oba vozy však nabízejí litrový přeplňovaný čtyřválec kombinovaný s automatickou převodovkou.
SUV nabídne výkon cca 238 koní, pohon všech kol a adaptivní podvozek. Sedan by měl nabízet verze o výkonu 150 a 200 koní, poháněna jsou vždy přední kola.
Ruská automobilka zatím nezveřejnila ceny, výroba obou modelů by však měla probíhat v bývalé továrně koncernu VW Group poblíž města Nižnij Novgorod, kde se dříve vyráběly také vozy značky Škoda pro ruský trh.
Garáž.cz