Článek
Futuristické volanty, které nepřipomínají klasický kulatý volant ani vzdáleně a spíš mohou připomínat řízení vesmírné lodi, v Číně zřejmě nemají budoucnost. Tamní ministerstvo průmyslu a informačních technologií vydalo návrh nové bezpečnostní normy, která by od 1. ledna 2027 podle webu Carscoops prakticky znemožnila homologaci vozů s takzvanými „yoky“. Spolu s nimi mají z trhu zmizet i kontroverzní výsuvné kliky dveří.
Důvodem konce volantů, které nejsou ani zdaleka kulaté, není estetika, ale přísná metodika nárazových zkoušek. Nová pravidla vyžadují testování nárazu v deseti specifických bodech po celém obvodu věnce volantu.
Nařízení se v Číně krom Tesly může dotknout i Lexusu. Volant SUV RZ se systémem řízení po drátě má podobu motýlích křídel a ideou je, aby řidič lépe viděl na přístrojový štít. Také signalizuje přítomnost elektronického řízení; vozy bez něj mají klasický, kulatý volant.
Výrobci jako Tesla nebo Lexus, kteří „nevolanty“ na přání montují, se zde dostávají do neřešitelné situace – jelikož jejich volantům chybí horní polovina, testovací body v těchto místech zkrátka není kam umístit. Bez splnění těchto zkoušek však auto nedostane povolení k prodeji.
Čínské úřady se opírají o analýzu nehodovosti, podle které má mechanismus řízení na svědomí až 46 % zranění řidičů. Tradiční kruhový volant slouží při nárazu jako ochranný štít, zatímco u otevřeného „kniplu“ hrozí, že tělo řidiče při sekundárním nárazu sklouzne někam, kam by to klasický volant neumožnil.
Nová pravidla mají nahradit standardy z roku 2011. Automobilky, které již vozy s výrazně nekulatým volantem na čínském trhu nabízejí, dostanou zhruba 13 měsíců na to, aby své modely upravily a vrátily se ke klasickému kulatému (nebo alespoň uzavřenému) věnci.
Garáž.cz