Za kolik natankujete benzín, naftu a LPG v Evropě? Rozdíly jsou zásadní

Doba dovolených je tu a řada z nás na týdenní či čtrnáctidenní odpočinek vyráží autem. Anebo si v destinaci chce auto půjčit. V obou případech je třeba uvažovat nad cenami paliva - i kdyby jen proto, abyste, neznalí místních poměrů, za benzín, naftu či plyn zbytečně nepřeplatili.

Ať už jedete do Chorvatska, Norska nebo Andorry, tady je aktuální průměr cen v Česku nejoblíbenějších paliv v různých evropských státech. Je to bezolovnatý 95oktanový benzín ve formě E5 či E10, tj. s pěti či deseti procenty biosložky; takový spaluje drtivá většina benzínových aut na evropských silnicích. Dále standardní motorová nafta a LPG.

Samozřejmě je při tankování nutno myslet na fakt, že ne všude se všechna paliva jmenují stejně jako u nás. Bezolovnatý benzín se může jmenovat „sans plomb” ve Francii, „senza piombo” v Itálii; obojí znamená prostě „bez olova”. V řadě zemí se jmenuje „super” či „eurosuper” třebaže nemá nic společného s českým olovnatým suprem let minulých.

Nafta se často, zejména v románských jazycích, místo známého „diesel” jmenuje „gasole” či podobně, třebaže to připomíná „gasoline”, tedy benzín v americké angličtině. A LPG se např. v Litvě označuje jako „SND” nebo „Dujos”; v řadě zemí je to prostě „Autogas”.

Pokud si nejste jisti, přinejmenším v Evropské unii pomůže jednotné značení pomocí obrazců. Kolečko jsou motorové benzíny, čtvereček označuje motorovou naftu a kosočtverec je symbolem pro plynná paliva, tedy CNG nebo LPG.

Co řekne tabulka cen? Např. to, že v Česku jsou ceny všech tří nejoblíbenějších paliv značně podprůměrné, i když je zvyšování po koronaviru nepříjemné. A že nejlevnější benzín, naftu i LPG natankujete v Rusku, a to většinou s docela velkým náskokem.