Technika Bluetec má zaručovat velmi čisté emise. Zásadní nevýhodou vznětových motorů je vysoká teplota spalovacího procesu, při níž vzniká velké množství oxidů dusíku. Ty jsou silně jedovaté, takže je musí zachycovat speciální filtry. I tak je však nejde snížit moc. Mercedes-Benz tak začal používat starý známý trik - vstřikování močoviny do motoru, která sníží NOx až o 80 %.

Přísné legislativy na výfukové plyny v USA donutily Mercedes-Benz uvést na trh vznětové motory právě s tímto systémem. Jenže z původně velké ofenzívy dieselových motorů se nyní stává spíš fraška. Značka totiž nějak nedokáže splnit heslo o tom, že tyto motory jsou nejčistší diesely na světě. Při schvalování do provozu už pět států nevydalo potřebná osvědčení a mnohé další státy si to možná také rozmyslí.