Podnik má na trase B problémy s dodávkou nového zabezpečovacího zařízení, soutěže na zakázku zhruba za miliardu korun byly zrušeny.

K výměně starých ruských vozů nutí jejich správce i špatný technický stav souprav. Některým ruským podzemním vlakům končí kvůli najetým kilometrům životnost. Podnik se proto rozhodl, že do modernizovaných souprav bude dávat přenosné zabezpečení, které je slučitelné s pevným systémem na trase. Je to provizorní řešení.

Odlišná je situace na trasách A a C. Především cestující na trase C se těší komfortní přepravě, jezdí tam už delší dobu výhradně nové soupravy M1. Na trasu A jsou nasazovány modernizované vlaky typu 81-71M. Jsou to přestavěné původní ruské soupravy. Stejné mohou očekávat lidé i na trase B.