Peníze mají být využity na obnovu vozového parku. Jak upozornil šéf podniku Petr Žaluda, obdobným způsobem si od investorů půjčují železniční společnosti v Německu, Rakousku či Francii.

„Bez masivní a rychlé obnovy vozidlového parku by České dráhy přestaly být konkurenceschopné v podmínkách otevírajícího se dopravního trhu. Díky nízké míře stávajícího zadlužení a desetiletým smlouvám jsou České dráhy schopny financování takové masivní obnovy zajistit z části i vydáním dluhopisů,“ uvedl podnik.

V úterý schválený plán investičního financování ČD pro letošní a příští rok počítá s tím, že národní dopravce ještě letos na podzim získá mezinárodní rating v investičním pásmu a následně bude moci vstoupit na mezinárodní kapitálový trh emisí dluhopisů.