"Všechno, co mělo být splněno, bylo splněno. Hejtman byl informován. Osobně jsem byl přítomen v řídícím štábu policie," odpověděl tajemník Boňatovský na dotaz, zda byl pardubický krajský úřad informován o pondělním průjezdu vlaku s jaderným palivem.

Temelínský mluvčí pouze konstatoval: "Informace o převozu jaderného paliva jsou běžně ve světě utajenou informací. České jaderné elektrárny v tom nejsou výjimkou."

Jaderné palivo se do Temelína vozí běžně dvakrát do roka. Transport radioaktivního materiálu vždy doprovází zostřená bezpečnostní opatření. Vlak nesmí podle předpisů nikde zastavit a má přednost před všemi spoji.

Jednou ročně výměna čtvrtiny paliva

Utajovanou soupravu o několika vagonech s nákladem překrytým modrými a šedými plachtami a označený žlutočernými symboly radioaktivního materiálu hlídají během cesty policisté, nad vlakem létá policejní vrtulník. Součástí soupravy tažené elektrickou lokomotivou je většinou i motorová lokomotiva, aby nebylo nutné přepřahat na neelektrifikovaných tratích. Poslední zásilka paliva dorazila do Temelína 10. ledna.

Největší česká elektrárna potřebuje ke svému provozu jednou ročně nahradit zhruba čtvrtinu palivových souborů na obou blocích. V reaktoru je celkem 92 tun uranu ve 163 souborech.

Palivové články Temelínu dodává americký Westinghouse. Od roku 2010 jej vystřídá ruský TVEL. Smlouva za několik miliard korun zajišťuje palivo pro oba bloky na dalších pět let s pětiletou opcí. Během nich by měl TVEL vypravit do Temelína přibližně 400 tun paliva. Firma je dlouholetým dodavatelem i pro jadernou elektrárnu v Dukovanech.