Článek
„Tato rozsáhlá operace bude provedena v úzké spolupráci s Íránem, Ománem, všemi dalšími přímořskými státy v regionu, Spojenými státy a námořní branží,“ uvedl podle agentury Reuters šéf IMO Arsenio Dominguez. „Zajistili jsme nezbytné bezpečnostní záruky a důkladně jsme ověřili podmínky pro bezpečnou plavbu, abychom tyto operace mohli podpořit,“ dodal.
Oznámení IMO obsahovalo pokyny od Ománu ohledně toho, jak by lodě mohly proplouvat úžinou, která tvoří úzké hrdlo do Perského zálivu, kterým před válkou procházela pětina veškeré ropy a zemního plynu určených k obchodu.
„Plavidla budou kontaktována jednotlivě a dostanou informace o dni tranzitu, který jim přidělí strany koordinující postup s IMO,“ uvedla ománská vláda v upřesnění s tím, že lze využít dvě dočasné trasy, když schéma obvykle užívaných lodních tras skrz íránské a ománské vody „není bezpečné“.
Teherán lodní dopravu ve strategickém Hormuzském průlivu ochromil v reakci na americko-izraelské údery na Írán, které začaly 28. února. Plavbu posléze začal umožňovat jen některým plavidlům, které od něj získaly povolení. V květnu Írán potvrdil, že vybírá poplatky za „navigační služby“, které proplouvajícím plavidlům poskytuje. Před válkou přitom plavbu průlivem nijak neomezoval.
Hormuzský průliv je důležitou dopravní tepnou pro vývoz ropy a plynu ze zemí Perského zálivu. V pondělí americký viceprezident J. D. Vance řekl, že průliv je otevřen. Vance to oznámil poté, co ve švýcarském Bürgenstocku skončilo první kolo americko-íránských rozhovorů na vysoké úrovni.
Podle specializované platformy AXSMarine se od podpisu americko-íránského memoranda o porozumění 17. června lodní doprava v Hormuzském průlivu znatelně zintenzivnila. Mezi 18. a 22. červnem bylo v úžině zaznamenáno průměrně 29,2 průplavů za den, oproti 4,9 průměru denně v prvních 17 dnech tohoto měsíce Před válkou tam denně proplouvalo asi 110 plavidel, uvedla platforma na síti X.
