Článek
Předsedkyně amerického národního úřadu pro bezpečnost v dopravě NTSB Jennifer Homendyová uvedla, že pozemní radarový systém selhal, když neviděl vozidlo hasičů. Hasičské auto totiž nemělo transpondér, který mají letadla a radar by ho díky tomu zachytil.
Homendyová označila celý systém řízení letového provozu v USA za „starý“. Potřebuje podle ní modernizaci.
„Řídící letového provozu by měli mít všechny informace a nástroje, aby mohli dělat svou práci. Musíte mít všechny informace o pohybu na zemi, ať už je to letadlo nebo vozidla. Píše se rok 2026,“ prohlásila podle BBC Homendyová.
Vyšetřovatelé už analyzovali a zveřejnili tříminutovou komunikaci ve věži, ze které plyne, že věž umožnila jak letadlu, tak hasičům použít dráhu číslo 04.
Homendynová se současně postavila proti obviňování kohokoli, třeba dispečera, před ukončením vyšetřování. Dodala, že letoví dispečeři si dlouho stěžovali na podstav, i když práce na řídící věži představuje vysoké pracovní zatížení.
Na dráze 04 narazilo přistávající letadlo s 76 lidmi na palubě do hasičského auta mířícího k jinému incidentu. Zahynuli oba piloti, Antoine Forest a Mackenzie Gunther. Jméno druhého bylo uvedeno nově.
Zveřejněno bylo i jméno letušky, která přežila, když ji síla nárazu vymrštila i s nouzovou sklopnou sedačkou daleko od letadla. Salonge Tremblayová pro aerolinky pracovala 26 let.
Její dcera Sarah Lépinová řekla podle Guardianu quebecké stanici TVA News: „Je to úplný zázrak. V době nárazu byla její sedačka vymrštěna do vzdálenosti více než sto metrů od letadla. Když ji našli, byla pořád ještě připoutána k sedačce. Měla nad sebou strážného anděla.“ Lépinová dodala, že má několik zlomenin a zlomenou nohu jí museli v nemocnici operovat.
