Článek
Na nákladní lodi MV Dali plující pod singapurskou vlajkou v brzkých ranních hodinách 26. března 2024 vypadl proud a loď, která měla z místního přístavu namířeno na Srí Lanku, následně narazila do mostu. Srážka si vyžádala životy šesti dělníků, kteří na mostě pracovali, připomíná události deník The Guardian.
Čtyři nejvýše postavení členové lodní posádky posléze kvůli vyšetřování zůstali v Baltimoru, který nesmí opustit. Jedná se o kapitána, hlavního technika, hlavního elektrikáře a druhého důstojníka, jenž jsou indické a srílanské národnosti. Z žádného trestného činu dosud obviněni nebyli.
„Tito muži neví, kdy znovu uvidí své rodiny. Uvízli tu a na konci tunelu není žádné světlo. Neví, jestli je ještě někdy někdo znovu zaměstná. Je to smutné a je to děsivé. Právě teď si jen sedí na rukou,“ řekl anonymní zdroj britského listu z námořního sektoru.
Americká Národní rada pro bezpečnost dopravy (NTSB) v listopadu ve vyšetřovací zprávě uvedla, že nehodu zapříčinil výpadek proudu způsobený uvolněným signálním vodičem v elektrickém systému lodi. To byl zase následek špatné instalace vodiče. K následnému pádu mostu pak podle vyšetřovatelů přispěla nedostatečná protiopatření, která by most posílila. Dopravní správa státu Maryland poslední zmíněný závěr vyšetřovatelů odmítla a nadále viní pouze majitele a provozovatele lodi.
Vyšetřovatelé z nehody každopádně neviní členy lodní posádky ale širší systematické problémy. Přesto zadržení muži zůstávají bez pasu v americkém městě. K jeho opuštění potřebují povolení FBI. Další čtyřem členům posádky už bylo v listopadu povoleno odjet domů pod podmínkou, že se příští měsíc do USA vrátí. „Takovou vazbu jsem nikdy dřív neviděl. Je to velmi neobvyklé, ale nikdo se nechce překřikovat s FBI,“ řekl další ze zdrojů britského listu.
„Po vydání závěrečné zprávy NTSB je jasné, že tito muži se vší silou snažili srážce vyhnout. Doufáme, že je brzy zprostí viny a co nejdříve se vrátí domů,“ uvedla inspektorka Mezinárodní federace dopravních pracovníků Barbara Shipleyová.
Za ubytování čtveřice mužů platí společnost Synergy Marine Group, která je najala a v době srážky loď MV Dali provozovala. Společnost mužům také stále vyplácí mzdy. V říjnu 2024 spolu se společností Grace Ocean Private Ltd, která MV Dali vlastní, Synergy Marine Group urovnala žalobu podanou americkou vládou, jež požadovala uhrazení zásahu a úklidu po srážce. Spojeným státům společnosti vyplatily 101,98 milionu dolarů (2,1 miliardy korun). V rámci urovnání žaloby firmy nemusely přiznat jakoukoliv právní zodpovědnost.
Obě společnosti nadále čelí několika dalším žalobám podaným městem Baltimore, státem Maryland, několika podniky, majiteli nákladu na palubě lodi i pozůstalými zesnulých dělníků. Očekává se, že veškeré právní procesy potrvají ještě mnoho let.
