Hlavní obsah

Šalinou až do pravěku. V Brně se na stavbě kolejiště našly střepy z doby kamenné

Brno

Archeologové našli na západním okraji Brna odpadní jámu z mladší doby kamenné s velkým množstvím keramických střepů a úlomků naštípaných pazourků. Ty se tehdy používaly nejčastěji jako čepele. Jáma byla za časů prvních zemědělců na Moravě součástí většího sídliště. Našla se v místě, kde se nyní buduje tramvajová trať do čtvrti Kamechy.

Foto: ÚAPP Brno

Na snímku jsou nalezené pazourky. Tato tzv. štípaná industrie se používala jako hroty šípů, nožíky, škrabky nebo čepele srpů.

Článek

Ve výkopu pro budoucí retenční nádrž se pod navážkami v hloubce dvou metrů podařilo vykopat tmavou výplň menší pravěké jámy o rozměrech zhruba 2 x 1,5 metru.

Horní část jámy byla zničena již v minulosti při výstavbě sídliště, takže se z ní dochovalo jen dno, hluboké okolo patnácti centimetrů. I tak jeho průzkum přinesl překvapení.

„Navzdory poničení se z jámy podařilo vyzvednout drobné střepy. Pocházely ze silnostěnných nádob tmavších hnědých a šedých odstínů a z tenkostěnných nádobek vypálených do červena,“ uvedl Jiří Zubalík z Ústavu archeologické památkové péče v Brně.

Foto: ÚAPP Brno

To tmavé místo zhruba kruhového tvaru je dno pravěké odpadní jámy.

Jáma podle něj pochází z doby 5600 až 4200 př. n. l., kdy na Moravě žil nejprve lid s lineární keramikou a poté lid s moravskou malovanou keramikou.

Protože stavba prodloužení tramvaje na Kamechy v tomto prostoru teprve začala, nelze vyloučit, že se podaří odkrýt další doklady o pravěkém osídlení této lokality.

Stavební projekt Dopravního podniku města Brna umožní prodloužení tramvajové trati ze současné smyčky v Ečerově ulici na sídliště Kamechy. Vše by mělo být hotovo do prosince 2027. Součástí prodloužení bude také 320 metrů dlouhý tunel.

Nyní je proraženo zhruba 50 metrů a postupuje se rychlostí zhruba dva metry za den. Trasa bude celkem 1,4 kilometru dlouhá.

Foto: DPMB

Červeně je vyznačeno prodloužení tramvajová trati do brněnské čtvrti Kamechy.

Výběr článků

Načítám