Článek
V dopise se mimo jiné uvádí, že občanská sdružení působící v jihovýchodním segmentu Prahy dlouhodobě bojují proti neúnosné dopravní situaci, kterou způsobuje především absence Pražského okruhu, a to konkrétně stavby 511. Denně zde projíždějí desetitisíce těžkých tranzitních nákladních vozidel, která produkují velké množství zdravotně velmi nebezpečných emisí a mají za následek překračování hlukových limitů.
Tento problém se netýká pouze občanů podél brněnské dálnice na Jižním Městě, ulic 5. května, Spořilovské a Jižní spojky na Spořilově, v Krči, na Roztylech, v Záběhlicích, na Zahradním Městě, v Hostivaři, ale i na komunikacích, které slouží jako objízdné trasy, a to v Uhříněvsi, ve Štěrboholech, v Měcholupech a v dalších obcích. Problém s těžkou nákladní dopravou je zde nekritičtější v celé České republice.
Musí být naplněna koaliční smlouva vládních stran
Zástupci sdružení se dále odvolávají na koaliční smlouvu současných vládních stran, a to zejména na přísné dodržování čl. 35 Listiny základních práv (každý má právo na příznivé životní prostředí), prioritu výstavby obchvatů sídel v oblastech se zvlášť znečištěným ovzduším, podporu technických opatření snižujících ohrožení hlukem a jakékoliv znevýhodňování občanů.
Příprava jihovýchodní části Pražského okruhu stavby 511 se podle názoru občanských sdružení neúměrně protahuje a došlo k mnoha pochybením při vydávání územních rozhodnutí. V mnoha oblastech naší republiky bylo ochráněno veřejné zdraví díky výstavbě obchvatů. Stejně tak mají právo na zdravé životní prostředí a život bez kamionů i statisíce občanů Prahy.
Maximální priorita dostavbě Pražského okruhu
Na závěr otevřeného dopisu občanská sdružení požadují zejména nastavení maximální priority dostavbě Pražské okruhu stavby 511, vytvoření pozice státního zmocněnce, který bude zodpovědný za co nejrychlejší přípravu a realizaci této stavby. Sdružení požadují urychlenou přípravu a realizaci obchvatu Slaného silnice I/16, stejně tak jako rychlé přijetí takových opatření, která by co nejvíce redukovala současný neúnosný dopad na obyvatele dotčených oblastí, jako je realizace protihlukových stěn, omezení vjezdu za smogových situací, kontrola technického stavu vozidel, zavedení individuálního mýtného, omezení průjezdu Prahou za účelem plynulého provozu, případně omezení průjezdu v nočních hodinách.