Článek
„Je to průšvih,“ řekl Novinkám Robert Kučera z plzeňského Iron Monument Clubu. „Celou řadu akcí jsme kvůli suchu a zvýšenému nebezpečí požárů nemohli uskutečnit. Místo atraktivních jízd s parními lokomotivami jsme museli nasazovat jiné stroje, což bylo z hlediska počtu cestujících naprosto fatální,“ upozornil Kučera.
Vlajkovou lodí klubu je rychlíková parní lokomotiva. „Jenže letos z důvodu sucha prakticky vůbec nevyjela,“ uvedl Kučera. Kráska ze Škodovky, přezdívaná Šlechtična, přitom měla křižovat po kraji třeba v rámci květnových oslav osvobození nebo již tradičně táhnout vlak z Plzně do Domažlic na srpnové Chodské slavnosti.
„Museli jsme ji nahradit dieselem. A výsledek? Hrozný. Zájem o jízdu na Chodské slavnosti byl ve srovnání s párou sotva desetinový. V květnu to dopadlo podobně, byli jsme na nějakých patnácti procentech cestujících,“ podotkl Kučera. „Některé akce jsme museli zrušit úplně, protože organizátoři chtějí buď parní lokomotivu, nebo nic – to byl třeba případ velikonočních jízd,“ připomněl Kučera. Padla i účast na Bezdružickém parním létě.
Menší parní lokomotiva zvaná Průmyslovka se alespoň zúčastnila zářijového Národního dne železnice v Chebu a dalších tří výjezdů.
Chybí peníze na opravy
Na příjmech klubu z jízdného se to podepsalo. „Čistý zisk je o statisíce nižší,“ konstatoval Kučera. Zjednodušeně řečeno: náklady na provoz nostalgických vlaků většinou pokrývají dotace, v případě Iron Monument Clubu především od hejtmanství, vydělané peníze jdou na opravy i údržbu strojů a souprav.
„O co méně jsme vydělali, o to méně můžeme dát do oprav. Chtěli jsme rekonstruovat naše osobní vozy, musíme to odsunout,“ pokračoval Kučera. Lokomotiva Průmyslovka je po generálce, ale Šlechtičnu, která příští rok oslaví osmdesátku, čeká do budoucna zásadní několikamilionová investice. „Výměna kol. V Evropě je už vyrábí jen pár firem, v Česku žádná. Budeme se muset poptat v zahraničí,“ poznamenal Kučera.
Změna strategie
Sucho nutí mašinfíry změnit plány. „Vynahradíme si to přes zimu. Chceme jezdit celý mikulášský víkend i na Tři krále. A už nemůžeme spoléhat na to, že příští roky budou lepší. Budeme jezdit od října do počátku léta, co to půjde,“ nastínil Kučera.