Článek
Na uzavření případu upozornila Česká televize.
Soud firmě udělil peněžitý trest ve výši šest milionů korun a trest zákazu činnosti, sdělil Novinkám Jan Martikán, mluvčí karvinského okresního soudu. „Zákaz činnosti spočívá v zákazu obstarávání, organizování, sjednávání, zajišťování nebo jiného výkonu činností souvisejících se zvláštním užíváním pozemních komunikací. Zákaz je vydaný na dobu pěti let,“ sdělil Martikán.
Dodal, že dispečer dostal peněžitý trest ve výši 250 tisíc korun a zákaz činnosti spočívající v zákazu výkonu zaměstnání, povolání nebo funkce dispečera silniční dopravy na dobu čtyř let. „Řidič kamionu dostal trest ve výši celkem 140 tisíc korun a zákaz řízení motorových vozidel na čtyři roky,“ upřesnil mluvčí soudu.
Podle Martikána se ihned proti uvedenému rozsudku odvolala firma a dispečer. „Neuvedli přitom žádné důvody, proč odvolání podávají. Řidič kamionu a státní zástupce si ohledně možného odvolání ponechali lhůtu na rozmyšlenou,“ doplnil.
Příčiny nehody šetřila drážní inspekce
Nehoda se stala 24. ledna 2024 na železničním přejezdu v Dolní Lutyni na Karvinsku kolem 05.40. Vlak InterCity 546 Ostravan se srazil s kamionem, který i s nápravou uvázl na přejezdu, na němž se poté spustily závory. Vlak nákladní vůz zcela rozmetal, řidiči se podařilo z kabiny utéct před srážkou bez zranění. Strojvedoucí však přišel o život a zranilo se 20 lidí.
Drážní inspekce ve své závěrečné zprávě označila za hlavní příčinu nehody nevhodné stavební uspořádání silnice v kombinaci se železničním přejezdem. Podle inspekce komunikace neodpovídala schválenému projektu a neumožňovala bezpečný průjezd dlouhých vozidel.
Zároveň však upozornila také na to, že nákladní souprava neměla potřebné povolení pro přepravu zvlášť rozměrného nákladu. Jízdní souprava včetně nákladu v době nehody vážila sto tun. Za chyby v projektu však obviněn nikdo nebyl, protože případná trestní odpovědnost viníků je už promlčená.
Odstraňování následků střetu rychlíku s nákladním autem v Dolní Lutyni.
Před okresním karvinským soudem stanuli ve středu pouze dva obvinění zaměstnanci dopravní firmy Spro, která neměla povolení k přepravě nadrozměrného nákladu, tedy řidič a jeho kolega dispečer. Potrestaná byla i samotná firma Spro.
Drážní inspekce vyčíslila celkovou škodu na více než 67 milionů korun. Po nehodě Správa železnic zkontrolovala 109 železničních přejezdů na hlavních tratích a od června 2024 zpřísnila pravidla pro posuzování staveb v jejich okolí.
Srážka vlaku v Dolní Lutyni na Karvinsku s kamionem
