Článek
Turecký řidič projel o víkendu nejprve přes Švýcarsko a Německo, aby před hraničním přechodem Rozvadov začal čerpat povinnou přestávku. Ve skutečnosti však zasáhl do fungování tachografu a vesele frčel dál, jak Novinkám popsal inspektor Tomáš Láryš.
„Podle dat, která jsme zjistili, jel takřka dva dny bez odpočinku. Vyšlo přitom najevo, že takto manipuluje s přestávkami nejen v Česku, ale takřka po celé Evropě,“ řekl Láryš. Podle inspektorů dokážou těžko pochopitelný zápřah turečtí řidiči zvládnout i díky velmi silným čajům, které za volantem popíjejí.
„V tomto případě jsme řidiči uložili kauci 50 tisíc korun a dopravci pak dalších 200 tisíc korun,“ dodal Láryš.
Řidiči fixlují i s kartami řidiče. Těsně před vjezdem do Česka nasadí kartu a při zběžné kontrole to vypadá, že je vše v pořádku. Detailnější prohlídka pak ale odhalí, že řidič jel předtím dlouhé hodiny bez karty. Tento fígl používají hlavně řidiči, kteří přijíždějí ze zemí na východ od Česka, kde jsou případné pokuty za jízdu bez karty podle inspektorů značně mírnější.
V rukou inspekce skončili i dva kamioňáci ze Srbska, kteří jeli s nadrozměrným nákladem. Místo toho, aby si dopravce vyřídil jednorázové povolení, které pro soupravu stojí 4 500 korun, raději poslal řidiče v noci v naději, že těch pár desítek kilometrů od hranic se Slovenskem na kraj Brna projedou bez povšimnutí. Šoféry to stálo 15 000 korun, dopravce musel složit kauci 100 000 korun za kamion.
Inspektoři si na dopravce zejména z Balkánu posvítili v okolí Lanžhota na dálnici D2 podruhé během krátké doby. Před několika dny se podíleli s rakouskými kolegy na akci zaměřené na kontrolu autobusů, nyní měli v merku kamiony. Dopravcům uložili kauce za 1,25 milionu korun, řidiči museli zaplatit 84 tisíc korun. Dokud přitom není kauce uhrazena, kamion nemůže pokračovat v cestě.
