Článek
Modernizace trati z Ruzyně do Kladna vyjde na 8,28 miliardy korun a trať z Plzně přes Nýřany do Chotěšova na 4,49 miliardy, obojí bez DPH. Druhá z tratí je součástí trasy z Plzně do Bavorska. Na dokumenty zveřejněné v registru smluv upozornil server Zdopravy.cz.
Trať z Ruzyně do Kladna projde zásadní proměnou – bude dvoukolejná, elektrifikovaná a vlaky na ní zrychlí až na 145 kilometrů za hodinu. „Cesty mezi Prahou a Kladnem to citelně zkrátí,“ uvedl již dříve náměstek Správy železnic Mojmír Nejezchleb. Hotovo má být v roce 2029.
Renovace se dotkne i stanic Hostivice a Jeneč, vzniknou nové zastávky a parkoviště P+R pro řidiče, kteří odtud přestupují na vlak či městskou hromadnou dopravu. Trať zmodernizuje sdružení firem Subterra, OHLA ŽS, Elektrizace železnic Praha a Swietelsky Rail.
Druhá podepsaná smlouva se týká úseku z Plzně přes Nýřany do Chotěšova za 4,49 miliardy korun. Jde o část důležitého spojení do Německa. Stavbu provede sdružení Porr, Elektrizace železnic Praha a Berger Bohemia.
Modernizace trati Praha–Kladno s napojením na letiště patří k největším železničním projektům v Česku. Celkem zahrnuje jedenáct staveb a její dokončení se očekává kolem let 2029 až 2030. Náklady se mají blížit 50 miliardám korun.
Podpis smluv byl dosud pozastaven kvůli rozpočtovému provizoriu. To skončilo před dvěma týdny po schválení státního rozpočtu a podpisu prezidenta Petra Pavla. Správa železnic tak nyní může znovu naplno rozjet klíčové dopravní projekty.
