Článek
Navíc očekává, že ve třetím čtvrtletí budou negativní dopady cel ještě výraznější. „Společnost předpokládá, že ji cla budou do konce roku stát mezi čtyřmi až pěti miliardami dolarů,“ okomentovala to CNN.
Podle údajů společnosti S&P Global Mobility vyrobila General Motors v roce 2024 téměř milion vozidel v Kanadě a Mexiku, což je přibližně 36 procent její celkové severoamerické produkce. Na kanadské a mexické automobily a autodíly přitom platí 25procentní dovozní clo, osvobozeny jsou jen některé díly typu motorů, převodovek, náprav či karosérií, pokud se z většiny vyrábějí ve Spojených státech. Firma General Motors navíc do USA dovezla také asi sto tisíc aut z Jižní Koreje.
Cla ve výši 25 procent na dovoz automobilů zavedl americký prezident Donald Trump v dubnu. V květnu se začala týkat i autodílů. Na britské vozy po uzavření celní dohody činí deset procent, u japonských to bude patnáct.
Trump přitom zavedení cel obhajoval ochranou amerických automobilek. Podle CNN se ale automobilového průmyslu tato opatření značně dotkla. „Průmysl byl dosud schopný tyto náklady ustát a zůstat ziskový, aniž by zvyšoval ceny automobilů. Z velké části proto, že má objednávky ještě z doby před zavedením cel. To se ale brzy změní,“ uvedla CNN.
Už v úterý oznámil vysoké ztráty také nadnárodní automobilový koncern Stellantis, který vyrábí například značky Jeep, Fiat, Peugeot, Chrysler či Opel. Cla ho zatím stála 300 milionů eur, tedy zhruba 7,4 miliardy korun. Další dopady očekává v průběhu roku.
